魅のブログ一覧

来年の日程が発表になりました。

Ｒｄ．３　６月３日（土）、４日（日）　富士（ワンメイク祭り併催）
Ｒｄ．６　９月１日（金）、２日（土）　富士（スーパー耐久併催）

後、ＴＧＲＦ戦がシリーズ戦になったので、富士開催なら参加したいですね。
（あのイベントを富士以外で開催する事があるんだろうか？）

今現在発表になってる来年の変更点としては、
・プロクラスは後期型（Ｅ型）のみ参加可能
・クラブマンは前期/後期　共に参加可能
のみ。ファイナルギヤがどうなるかは年内に発表があるのか・・・。

あとは～タイヤのパワーバランスですかね。
クラブマンも、７１Ｒ、Ａ０５２、ＺⅢと出揃いますから。

高山巡礼後に宿へ。

横になって寝れる事の有り難さを思い知りました・・・次は８６だな。


２日目も快晴です。


パルクフェルメで暖気が始まります♪

朝からなんかやってると思ったら

なんか貼ってあるしｗ

朝一からリエゾン観戦に。



トクオワークス、的な～。

アルコピアに戻ってギャラステ観戦。

ＤＳ３Ｒ３-ＭＡＸはターボ。


２０８Ｒ２はＮＡ。レーシングエンジンな音がタマランのですｗ


ヤリスＲ２とか出せないもんですかねぇ～。

次はリフューエルポイントへ。

途中、時間があったのでドライブへ。いや～見事な景色です。


リフューエルポイントのＧＳに到着。（給油のスタンドが指定されてるのです。）
リフューエルポイントでのリエゾン観戦は面白いとはよく目にしてましたが・・・


まずは鎌田選手が到着し（ＴＥＩＮのスタッフが状況確認中？）


続々とラリー車が入ってきますｗ


美羽ちゃん８６とヴィッツＧｓも到着～。


ＣＳ－Ｒ３は左ハンなんよね。


いってらっしゃ～い！


ヴィッツ２号車もなかなか凝ったペイントですよね。


んで、アルコピアに戻ります。


今回はアルコピアもリエゾンで通るという面白いコース設定に。


２０１３年に４速でスピンしたのがココですね＾＾；


で、最終ＳＳを観戦。
ＤＡＹ２は林道→ギャラステのコース設定でしたが、先に音が聞こえてきてからマシンが飛び出してくるのはカッコ良かったですねぇ～。


鎌田選手はトップを譲らず見事優勝！（スバル公式動画のチェッカーシーンがイイです。）


徳尾選手は土煙が巻き付くんですよね～凄っ！


林道から全開で来るからまぁ跳ねる跳ねる。

最終ＳＳ観戦後は、最終ＳＳを走り終わったラリー車と共にｗセレモニアルフィニッシュのモンデウススキー場へ移動～。


某編集長の指示で写真映えするように綺麗に並べて


インタビュー後にシャンパンファイト～♪


ＪＮ５ではプジョー２０８Ｒ２の柳澤選手がチャンピョン獲得。


この騒ぎの後ろで待たされてたコバライネン選手の「次回は頑張る」コメントに期待ですねぇ～。

ほして！

ＪＮ４クラスは曽根/桝谷組が２位完走でＪＮ４クラスシリーズチャンピョンを獲得！
おめでとうございますぅ～♪


山口選手も石川選手も速いんでドキドキでしたが、この表彰式に立ち会えて感無量でしたＴ・Ｔ


各クラスの表彰式のあとはシャンパンが凄い事にｗ
実況の水谷さんもお疲れ様です&盛り上げありがとうございまっす。


スーパーフォーミュラに続いて全日本ラリーでもチャンピョン獲得。痛車強し！美羽ちゃんスゲー♪

今年は初観戦となった全日本ラリーでしたが、随分ギャラリーが増えたとはいえ、飛騨高山の美しい山並みに囲まれながらのんびり観戦できるハイランドはやっぱいいなぁ、と。
今年はコース設定もいろいろ変わってリエゾン観戦も楽しかったです。
次戦新城で今年のシーズンも終了となりますが、全日本ラリーもどんどん盛り上がって行きそうですね！


そして、観戦後はせっかく山越えしたので日本海側へ巡礼へ向かったのでした・・・。

（ＤＡＹ３は本家ブログへ）

岐阜県高山市へ全日本ラリー第８戦の観戦に行ってきました。


今年も高山は快晴です♪


朝から車検場をウロウロ。コーナーウエイトゲージで車重測るんですね～。


サービスパークに以前雑誌で見たことの有る左ハンのＧＴ－ＦＯＵＲがっ！


くす子ちゃんの上に何か追加されてるｗ


スイーパーはＳＶＸ！マニュアルになってた・・・。


デミオ・・・ぢゃなくてフォードフィエスタ。いちお、日本でも売ってるんですね、ベース車は。


アルコピアスキー場でセレモニアルスタ～ト～♪賑やかでいいですね。


アルコピアにはギャラステも設定。ギャラリー多いっ！


ＳＳ１のコバライネン選手。元Ｆ１ドライバーが全日本ラリーを走る・・・凄いこってすなぁ～。


０カーはアジパシを完走してきた高山短大のＶＡＢ。


今回は鎌田選手がブイブイのラリーでしたね♪


β０２でダートっ！


ＪＮ２クラスは新城までチャンピョン争いが持ち越しになったそうですね。


で、ラリー観戦後は

同じく観戦に来ていたＡＫＴさんと高山市内へ聖地巡礼。不思議な雰囲気の店であった・・・。
（ＤＡＹ２へ続く）

MEGAWEBで「ＤＤＤＬ」というレーシングカーと音楽のコラボイベントがありまして、そこでＳＴ１６５とＳＴ１８５が走るっちゅーことで、音楽イベントには興味無かったので（スンマセン）、イベント前に設定されていたパドックウォーク？の時間に行ってきました。


水谷選手のヴィッツ２５号車から、関谷監督のＴＳ０１０やらむか～しのクラウンまで、全てそのクルマに関するドライバーが運転を担当するという豪華なイベントです！


お台場でトヨタ７のＥ／Ｇ音が木霊するなんて、なかなかいーんじゃないでしょうか♪


ＳＴ１６５担当はオートスポーツイワセ代表の岩瀬晏弘氏、ＳＴ１８５担当はＴＥＩＮ専務取締役の藤本吉郎氏、ラリーレジェンドとレジェンドマシンの組み合わせっ！凄っ！


１６５も１８５もＴＲＤステーションに居る個体のようですが、動くクルマだと思ってなかったんですよね～。（ＬＦ－Ａ担当の木下選手が１６５の写真撮りまくってましたｗ）

で、２台ともＥ／Ｇかけてくれたので




２０５やカローラも居てくれればなぁ～。

先日のラリー車展示イベントでは、ＴＥＩＮ所有のＳＴ１８５も展示されてたみたいですね。

走れるクルマがあるならば、是非、新城やモントレーでデモランして欲しいですね！


無骨な流面形・・・カッコいいですね。
トヨタ車の中でも、先進的デザインと高性能の両立を担当するセリカって、色気の有るクルマですよね。永野メカ的な感じ、かね＾＾；

前回の富士戦で壊したクルマも関係各位にご尽力頂いたお陰で無事修復頂き、第６戦富士にエントリーする事が出来ました。

今回はS耐と同時開催の為、金曜に専有走行と受付、土曜に予選・決勝というスケジュールでしたので、木曜から富士入りし、ＮＳ－４で練習走行を実施。
木曜日からＫ－ＤＡ監督、金曜日からは更にＭＯＡさん、土曜には更にくぉんさんとＡＫＴさんに手伝いに来て頂きました。
皆様にクルマの面倒を全て見て頂けた事で、自分は走る事だけに集中出来る環境を作って頂けました。
特に監督には、ピットの設営から走行のアドバイスまで多くの事を勉強させて頂きましたし、様様な助言のお陰で落ち着いて取り組む事も出来ました。
Ｋ－ＤＡさんとＭＯＡさんという異色？の組み合わせでのテキパキとしたピット作業も、自分の落ち着き・安心感に随分効果があったように思います。
Ｋ－ＤＡさん、ＭＯＡさん、くぉんさん、ＡＫＴさん、今回も本当にありがとうございました。

応援に来て頂いた大将家&だいだぶ家もありがとうございました。
賑やかに楽しめて良かったです♪

んで、結果の方ですが、
予選２組：　３１位/３８台
決勝Ｂレース：　２９位/３２台
でした。

今回も準備からドタバタした部分もありましたし、走りの部分でも、レースの部分でもまだまだ勉強する事は多いと感じました。
次回、来年の富士戦に向けて、まずは今回の反省から進めて行きたいと思います。