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自分のＭＲ２の仕様変更は久しぶりのような・・・。

今現在ウチのＭＲ２はヤフオクった中古ビルシュタン車高調（ジムカーナ用？）にＦｒ６→４キロ、リヤ８キロだったんですが、どうにもリヤの突き上げが気になるのでリヤバネの交換してみました。


これは外した８キロ。塗装がポロポロ剥げます・・・。

んで、６キロに変えてみると、おお～突き上げが随分緩和されました♪てか、脚がフニフニと結構動いておりますｗさすが８インチ！
今は１５インチのスタッドレスなのもあるかもですが、随分街乗り快適仕様になりました。

２キロでも結構変わるモンですねぇ～。

ちなみに、８６Ｒのバネレートは
【フロント：34.7N/mm、リヤ：57.3N/mm】
う、街乗りＭＲ２と同じようなモンだな・・・。

既に昨年の話になりますが・・・

スイフトマイスター戦にて大将どんがＧＥＴ？された


（写真借用）
謎のレブスピード賞は、オートサロンペアチケット（土日用）になったんですが、大将どんは娘さんのイベントで行かれないとの事で、


チケット頂いて行ってきました。ありがとうございました～。（１枚余ったなぁ・・・）

以下、写真で。


これがＣ－ＨＲｖｅｒＮＩＳＭＯなのねｗ


このサイズのハッチバックでＦＲとか、驚愕のロストテクノロジーとしか思えないっ！
現役時代を知らないので、本当に凄みを感じますね。


今回のＴＡＳの目的
有名レイヤー（でいいのかな？）の璃波さん。コミケではコスプレ広場とか行かないので始めてお見掛けしましたが、


写真以上に美しい方でした・・・凄い。


このドアミラー、幾らすんの？


Ｐ．ＭＵのステッカーががが！（アルコンキャリパーにエンドレスでしたが・・・）


すっかりエ○演出は無くなったのね・・・。


ＪＮ６の面々で盛り上がってました♪


マークＸ、みたいな～。


今年の目玉の一つでしょう、なＳＦ１４。


スキッドブロックってマジで木なんですね。


センターリブがグリップに効くそうで、インジケータは無くなったそうな。


「トッド」って現ＦＩＡ会長のジャン・トッド氏なんですよね。コドラさんってやっぱ凄いと思う瞬間・・・。


チャンピョンマシン、やはりカッコいい。


クスコブースにあったシャフトレススロットル。細かいトコロまで詰めてくるんですねぇ～。


ＲＲってやっぱ凄いね。５ＭＴで１７０万は魅力的ですね♪


ヒストリック用にタイヤも復刻するんですね～。


今回の購入品とか戦利品とか。天野選手にサイン貰った♪


撮影渋滞が出来るほど、今日のまえまみさんは可愛かった～＾。＾

以上、やっぱりオートサロンは面白いイベントなのです！

プロアイズ走行会&ＦＳＳＴ第３戦の観戦に富士に行ってきました。


ＭＹ１７ｎｉｓｍｏかっちょええ～。そして、なぜか既に来ているくぉんさん。

朝一、二のＮＳ－４はなかなかの混み走でしたね。

んで、プロアイズ走行会スタート。

ＭＲ２ってフロント１７、リヤ１８インチなんだ凄いね～的な＾＾；
俺の通勤車とか前後１５インチですがｗ


ＮＤもリミッター当たるらしいです。男前な踏みっぷり！


２本目の走行に向かうユーノスケ。雰囲気あるな～カッコいい！


お久しぶりのｍｕｒａｊｉさんはＡＳ２００で登場。６発アルテツ、渋っ！


Ａコーナーを駆けるユーノスケ。ハイパワー車はモチロンでしょうが、ローパワー車で走っても楽しいですよ、本コース。
なぜか今回他のクルマの写真は失敗が多く・・・。


先週のマイスター戦でも活躍しておられたゆうすぽさんのスイスポ。
Ａコーナーを三本脚で進入から流しっぱ！まるでＷＴＣＣのようで超～カッコ良かったです♪
（プロアイズ走行会のゼッケンは何気に気を使ってくれてるのがいいですよね～）


無事にプロアイス走行会も終わったので、皆でオリズルへ。


「逆襲のトマトラーメン」！
以前食べた時よりもトマトピューレ分が多くなってより濃厚になってて美味でした。
これは一度は食べる価値のあるメニューかと思いますよ。

で、午後からはＦＳＳＴ第３戦にＭＯＡさんが参戦。

今回も素晴らしいタイムで素晴らしい結果をお収めになられておりました。
ＭＯＡさん、おめでとうございます～。

で、ＦＳＳＴの表彰式の最後に、

ＦＳＷさんから参加者全員にクリスマスケーキのプレゼント♪
最終営業日に嬉しいお土産、ご馳走様でした～。

来年の日程が発表になりました。

Ｒｄ．３　６月３日（土）、４日（日）　富士（ワンメイク祭り併催）
Ｒｄ．６　９月１日（金）、２日（土）　富士（スーパー耐久併催）

後、ＴＧＲＦ戦がシリーズ戦になったので、富士開催なら参加したいですね。
（あのイベントを富士以外で開催する事があるんだろうか？）

今現在発表になってる来年の変更点としては、
・プロクラスは後期型（Ｅ型）のみ参加可能
・クラブマンは前期/後期　共に参加可能
のみ。ファイナルギヤがどうなるかは年内に発表があるのか・・・。

あとは～タイヤのパワーバランスですかね。
クラブマンも、７１Ｒ、Ａ０５２、ＺⅢと出揃いますから。

高山巡礼後に宿へ。

横になって寝れる事の有り難さを思い知りました・・・次は８６だな。


２日目も快晴です。


パルクフェルメで暖気が始まります♪

朝からなんかやってると思ったら

なんか貼ってあるしｗ

朝一からリエゾン観戦に。



トクオワークス、的な～。

アルコピアに戻ってギャラステ観戦。

ＤＳ３Ｒ３-ＭＡＸはターボ。


２０８Ｒ２はＮＡ。レーシングエンジンな音がタマランのですｗ


ヤリスＲ２とか出せないもんですかねぇ～。

次はリフューエルポイントへ。

途中、時間があったのでドライブへ。いや～見事な景色です。


リフューエルポイントのＧＳに到着。（給油のスタンドが指定されてるのです。）
リフューエルポイントでのリエゾン観戦は面白いとはよく目にしてましたが・・・


まずは鎌田選手が到着し（ＴＥＩＮのスタッフが状況確認中？）


続々とラリー車が入ってきますｗ


美羽ちゃん８６とヴィッツＧｓも到着～。


ＣＳ－Ｒ３は左ハンなんよね。


いってらっしゃ～い！


ヴィッツ２号車もなかなか凝ったペイントですよね。


んで、アルコピアに戻ります。


今回はアルコピアもリエゾンで通るという面白いコース設定に。


２０１３年に４速でスピンしたのがココですね＾＾；


で、最終ＳＳを観戦。
ＤＡＹ２は林道→ギャラステのコース設定でしたが、先に音が聞こえてきてからマシンが飛び出してくるのはカッコ良かったですねぇ～。


鎌田選手はトップを譲らず見事優勝！（スバル公式動画のチェッカーシーンがイイです。）


徳尾選手は土煙が巻き付くんですよね～凄っ！


林道から全開で来るからまぁ跳ねる跳ねる。

最終ＳＳ観戦後は、最終ＳＳを走り終わったラリー車と共にｗセレモニアルフィニッシュのモンデウススキー場へ移動～。


某編集長の指示で写真映えするように綺麗に並べて


インタビュー後にシャンパンファイト～♪


ＪＮ５ではプジョー２０８Ｒ２の柳澤選手がチャンピョン獲得。


この騒ぎの後ろで待たされてたコバライネン選手の「次回は頑張る」コメントに期待ですねぇ～。

ほして！

ＪＮ４クラスは曽根/桝谷組が２位完走でＪＮ４クラスシリーズチャンピョンを獲得！
おめでとうございますぅ～♪


山口選手も石川選手も速いんでドキドキでしたが、この表彰式に立ち会えて感無量でしたＴ・Ｔ


各クラスの表彰式のあとはシャンパンが凄い事にｗ
実況の水谷さんもお疲れ様です&盛り上げありがとうございまっす。


スーパーフォーミュラに続いて全日本ラリーでもチャンピョン獲得。痛車強し！美羽ちゃんスゲー♪

今年は初観戦となった全日本ラリーでしたが、随分ギャラリーが増えたとはいえ、飛騨高山の美しい山並みに囲まれながらのんびり観戦できるハイランドはやっぱいいなぁ、と。
今年はコース設定もいろいろ変わってリエゾン観戦も楽しかったです。
次戦新城で今年のシーズンも終了となりますが、全日本ラリーもどんどん盛り上がって行きそうですね！


そして、観戦後はせっかく山越えしたので日本海側へ巡礼へ向かったのでした・・・。

（ＤＡＹ３は本家ブログへ）