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前日の六連星に引き続きＴＣ１０００。なので現地泊。

なので二度寝して寝坊してもこんな写真を撮ってる余裕があるｗ
東京まで帰らなくって良いって楽でイイねぇ～。

駐車場に行くと

「凍ってるよ～♪」
この日の気温は前日よりかなり低い感じ。


前日に引き続き参加者多数。有限は参加３６名と過去最高？冬休み効果なんですかねぇ？

前日より気温が低いのでタイムも期待出来なくわないわけですが、前日の「（▼▼）三角目ダメ！」と＾＾；、朝から有限組の皆とおしゃべりしたり、だいだぶ家のゆいにゃん初筑波だったりとで、まずは楽しくサーキットと走れる事に感謝しなくちゃなぁ～とリラックスモードで楽しむ事に。

で、１本目。
どうにも路面の感触が前日程良くなく４１秒５。エア圧も２．６狙いを試してみたもののやはり駄目。
２本目：４１秒４９３（当日ベスト）やはり温間２．８が正解のようです。台数が多くてアタックラップになかなか入れない・・・。４、５周目ぐらいでアタックに入りたい感じ。


今回はサーキットクロスも大盛況だし、ドリフトクラスも併催。
逆走は新鮮ですね！クラウン凄い！

３本目：４１秒６　気温なりでタイムが落ちてきた・・・。やヴぁい。
４本目：４１秒６　クリアが取れない状況にあせりつつ（いや、ガソリンがギリなもんで）も、どうにかアタックして実タイムでＦＲＡクラスの１位/４台をＧＥＴ。素直に嬉しい♪

で、今年も皆勤賞は私だけだった事もあり、

ＦＲＡシリーズチャンピョンＧＥＴ。最終戦で２台の追加参加があった事もあり、タイヤも頂ける事になりました～ｖ（＾。＾）ｖうっれしっいなぁ～♪（あの高いタイヤを買わなくて済むのがｗ）


これで２０１４年の走り納めも無事終了。
今年の有限で一番思い出深い、というか未だに強烈に記憶に残ってるのは「お前は自分に負けたんだ！（ドーン）」ですね＾＾；
ありがたいお言葉でしたし、、そうならないように今後も精進したいと思います！
（センパイの復帰は何時～？）

来年は副賞にRE-71Rが出るとなると各クラスガチバトルになる可能性大ですね。
ＴａｅｍＴＣＴＡメンバー（なのか？）としては、出来れば参加したいトコですが、来年はもろもろどうなるか・・・。
ともあれ、有限アタック参加の皆様、今年もお世話になりました。
１１Ａによる冬の時代にこのイベント支えた皆さんと共に、来年も楽しめるといいなぁ～と思います。
１年間、お疲れ様でした～。

２６日に仕事納めも済み、いよいよタイムアタックシーズン到来！
年の瀬感より、シーズンインの高揚感の方が強いですね♪

という事で、おＮＥＷのＺⅡ☆の投入となった六連星走行会。
８時１２分からの走行１本目で４１秒２０３・・・まだコンマ２秒足りない。
ＵＳＥＤのから想定したＮＥＷの温間も、アタックッタイミングも大きく外してないのにこのタイム。

実質的なアタックは３周での

フロントタイヤ


リヤタイヤ。
こりゃ減りそうだねぇ～。

２本目は９時４８分から。２本目でもまだ９時台なのが嬉しいですね。
１本目の感じから、狙いの温間を２．８キロに想定。
ＺⅡ☆の美味しい温間は一般的には２．４キロのようなんですが、ウチのＭＲ２の場合、エア圧が低いと腰砕け感があり、エア圧が上がった方がしっかり感と合わせてグリップも活かせる感じなんですよね・・・。
１本目は新品分を差し引いて２．６狙いで行ったものの、タイムが良かったのは２．８あたりっぽく、最終的に３．０まで上がってもグリップ感は良好。高すぎるように思うものの、そこが走り易いんだから仕方が無い。
で、２本目は４～５周暖めてアタックして４１秒２２７。
狙いは外してないし、アタックタイミングも良好。でもこのタイム・・・う～ん。


このまま気温の高い時間にＮＥＷを使うのはもったいないので以降はタイヤ温存の為に練習用のＺⅡ無印に履き替え。（２本運搬頂いた０２さん、ありがとうございました。）

午後からは赤レンジャーに昇格したものの、今日の赤レンジャーは３８～３９秒台が半数という正に虎の穴状態（「とらのあな」ではないｗ）
アタックしててもかなり後方から追いつかれる・・・これは厳しぃ～Ｔ。Ｔ


溝無しのＺⅡではタイム差がありすぎて危ないので、ラストにＺⅡ☆投入で４１秒６。
それでも、今回のようなスーパー赤レンジャークラスでは、タイム順とはいえ普通の２リッターＮＡではさすがに厳しかったですね＾＾；

走行会終了後にイロイロありつつ、今回は有限アタックとの連戦の為、水街道に宿をとりました。

部屋から駐車場が見える～。

ＮＥＷを投入したものの、去年のベスト（４１秒１５４）さえ更新出来ない・・・。
どうしたものかねぇ～。
（翌日の有限アタックへ続く）

おまけ

呑龍さんから頂いたスバル最中！
餡子が美味しかった～ご馳走様でした♪

雑誌の方は本日発売。
ビデオは来月とか。

次は一般公開されるのかな～？
日本でもこんなイベントが出来るとは・・・嬉しいですね！

ゼッケン２３番。ＦＲＡクラスは何台いるんだろうか・・・？


－１台？キャンセル待ち？
これもＲＥ－７１Ｒ効果ですかねぇ～。

参加の皆様、よろしくです！

なかなか仕事が休めなかったり、先週の土曜は祖母の葬儀があったりで、やっとファミ走に行ってきました。今年最後ですかね。
今シーズンのＮＥＷを投入するまえに、今年の初めに投入したＺⅡ☆でセッティングのチェックをしときたかったんですよね。

今日の走行枠は９時～１２時だったんですが、朝５時に目が覚めたものの、どうにも起きる気がせず（なんか、タイムアタックのプレッシャーがあるんですよね、やっぱ）、ぐだぐだしてて、そうは行っても行かなあかんなぁ～と思ってようやく７時過ぎに出発。
途中見事に何回も渋滞に遭遇し、筑波には１１時過ぎに到着という体たらく・・・ハハハ、はぁ。

仕方ないんで、１１時２０分～と４０分～の２本を走行。
走行６周目で４１秒８６０。これが本日ベスト。あとは４１秒９止まり。

今日の条件として
・走行が１１時２０分～
・ガソリン残量半分
・助手席付き
・リヤタイヤはインジケーターなしのＵＳＥＤ
なんですが、これらを差し引いてもマイナス０．８秒は厳しそうな・・・。
４１秒５ぐらい出てれば嬉しかったんですが、そう簡単にはいきませんね～ー。ー；

とはいえ、リヤ１２キロは問題なさそうですし、フロントのアンダーカバーが効いてるのか２コーナーのターンイン時のＦｒの接地感がかなり出てます。
セッティング的には問題なさそう。あとの懸念事項は空気圧か・・・むむぅ。

とりあえず行った甲斐はあったものの、やはりそう簡単にはいかないな、というのも解りました。
とはいえ、冬晴れの帰り道、「まぁ、やれるだけの事をやろうかね。頑張るしかないやね」とも思えてきたので、気負わず前向きにやってくしかないですね！

２０１４年
１２月２７日六連星
１２月２８日有限アタック
２０１５年
２月３日　ＲＥＢＯＲＮさん走行会
２月１４日　六連星

アタックチャンスはこの４回かな。頑張っていきまっしょい♪