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パジェロミニ進化の最終形・・ - パジェロミニ
マイカー
パジェロミニ進化の最終形・・
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サンバー3号
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三菱 / パジェロミニ
VR (2010年) -
- レビュー日：2025年5月5日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- 満足している点
-
パジェロミニ1995年から15年の進化の最終形。静粛性・ハンドリング・乗り心地が改善されている。燃費も改善されている。
- 不満な点
-
燃費は良くないが、仕方がないか・・？
有名なAT故障・・・設計上の安全率が低いのか？？ネットでも故障事例が盛んに言われている。
- 総評
- 不具合がなければ、完成度が高い車。どれだけ性能良い状態で維持できるかがカギ。
- デザイン
- 3
- シルエットは変えず、時代に合わせた変化をしている。
- 走行性能
- 4
- 踏めばまあまあ早い。
- 乗り心地
- 4
- タイヤが大きいこともあり、そこそこよいが、ホイールベースが短いことによるピッチングは多少ある。また、思っていたより静か。
- 燃費
- 2
- トランスファー積む４WDで駆動ロスがあるから仕方がないのかもだが・・・当時としては頑張ったほうか？
- 価格
- 4
- 球数が多いので、基本的には安い。が、まだ100万円以上で取引されている個体もある。
- 故障経験
-
ラジエターアッパータンクの樹脂劣化
ATの変速ショック大
バックできない
ネットでは上記事例を多数見ることができ、信頼性設計はどうだったのか？気になる。
当時は三菱のリコール隠しでリソースが少なかったとも聞いており、煮詰めることができなかったのではと勘ぐってしまう。
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