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コンパスを購入してからの初めてのオイル交換です。

納車時にディーラーさんがオイルとフィルターを交換したと
言っていましたので、それから６か月3,500キロ走行です。
今回はフィルターは交換しません。

オイルを抜きます。



鉄のオイルパン、いいですねぇ。ジープだから？

コンパスのドレンボルトは、形状は少し違いますが
フォードと同じゴムパッキン式。



再使用です。パッキンだけでは出ないので、交換する場合は、
ボルト一式になります。フォードもそうでした。
1,600円くらいします。


納車時に、オイルの量を確認していなかったのですが、
かなり少ないです。
抜いたオイルの量は、



３．５リッター。

マニュアルでは、フィルター交換時で、５．２リッター。
今回はフィルターを交換しないので、４．７～４．８リッターくらい
だと思われますが、３．５リッターは少ないですね。

とりあえず、抜いた量と同じ３．５リッターを入れます。

オイルは、ワコーズのプロSの０W-30です。

純正指定は、０W-20。

これはあくまでも私個人の見解ですが、２０番という低粘度オイル、
あまり信用していません。
もちろんメーカー指定なので、問題があるわけではないのですが、
まあ、気分的な部分もあって、0W-30を入れます。



それで、３．５リッターだとレベルゲージの下端までも行きません。
やっぱり、少ないよねぇ～

と言うことで１リッター追加。合計４．５リッターを投入。

これで、レベルゲージで８分目。

こんなもんでしょう。

これを基準にして、オイルの減りをちょくちょく観察してみます。

エンジンはイタリア　フィアット製。

イタリア車は、オイルの消費量がすごく多いので、
(アルファ１４７は1000キロで0.5リッター減りました)
もしかしたらコンパスも消費多いのかも。

要観察ですね。