[GolfMK3]がっちりどっしりまっすぐ走る車(ADZエンジン) - ゴルフ (ハッチバック)

マイカー

[GolfMK3]がっちりどっしりまっすぐ走る車(ADZエンジン)

Neon Pop
フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
CLi_RHD(5ドア_AT_1.8) (1992年)
- レビュー日：2026年1月1日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：その他

おすすめ度： 3

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：4
燃費：3
価格：1

満足している点: これは乗らないと分からないですが、バイパス等を60超えで流している時が一番本領発揮という感じです。
ギア比とエンジン性能から80km以上は厳しいのでその間（つまり郊外バイパス）で使うのが最高に気持ちいい。
あと案外荷物が凄い載る。これもいいところですね。
インパネ関係も余計なものはなく落ち着いており、純正オーディオから変えられずにいます。
エンジンは骨董品と呼べるほどの代物。ボッシュモノモトロニックなのでシングルポイントインジェクション。
また絶滅危惧種のターンフロー式なので車両前面にエキパイなく壁です。
排気音も純正でデカめ。
コールドスタートだとキャブ車のような排気音。
というわけで、ど田舎のバイパスで金曜の夜にCityPopと共に流すと最高にチルです。
不満な点: ジオメトリが直進するように出来ているんでしょうか、曲がるのはちょっと力がいります。
またやっぱり燃費はそこまで良くない。
よくて14行かないくらい。
あとはやっぱり環境対応の設計。
プラスチック類クソ。
ヘッドライトインナー割れる。
ヒーターコアプラスチック使っててクソ。
純正ブレーキ関係パーツ供給打ち切り。
皆様ご苦労様です。
総評: 整備はお任せして走らせるだけなら最高と思います。
もちろん整備費えげつない事になりますが。
ディーラー整備時代、何でこんなに高いの？が自分で維持する様になって痛いほど分からせられる車です。

デザイン: 4; 昔はそれほど好きではなかったですが、丸すぎず適度に線があり今見ると大変美味です。
90年代を感じさせるテールが最高になりました。
走行性能: 3; 直進性は上で言った通り。
エンジンは発進全開でスピンするくらいはトルクあります。
また最大トルクが2500rpmあたりなのでその近辺でシフトアップさせつつキビキビ走らせると燃費も良いです。
乗り心地: 4; さすがドイツ車と感じたポイント。
でかいキャップもいなします。
ショック類は純正でビルシュタイン。
新品確保済み。
積載性: 4; リアシート倒すゴムの引っ張り部品とかもボロボロになりますがアリエクで買えます。
それ使えばデカ物も入ります。
燃費: 3; 9〜15ほどの間で、真冬真夏が落ちる傾向。
大体12が平均かと。
この車に載ってる後期トランスミッション01Mの四速は55キロ以上出さないと変速しません。
なのでゆっくり走る方はそれを意識すれば燃費改善します。
価格: 1; 激安でヤフオクで買えてたのが最近上がってるみたいです。
珍車ですから。
故障経験: 設計がクソと感じるポイント多し。
燃料フィルター交換させたくないナット使ってたり、大事な純正部品はほぼ廃盤。
パルカさんと欧州部品サイトにお世話になるしかないです。