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MarkLevinsonの愛車 [ダイハツ コペン]

整備手帳

作業日:2024年2月17日

カシムラ タイヤ空気圧センサー(KD-220)電池交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
タイヤ空気圧センサーの電池が弱ってきたようで、走行中数分に1回「ピーピーピーピーピー」と警報音が5回鳴ってわりとうるさいので、送信器の電池交換をすることにしました。

車内には様々な電装品があるので、最初は何の警報音か分からず、ドラレコやレーダー探知機も疑いましたが、空気圧モニターの警報音でした。

電池はCR1632が4つ必要です。
なるべく長持ちして欲しいのでブランド物のTOSHIBA製にしました。
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送信器のカバーを反時計回しで取り外し、弱った電池を新品の電池に入れ替えます。

購入時の電池はPanasonic製でした。
こちらもブランド物ですね。
取説には寿命1年弱程度と記載がありましたが、私の場合は1年半持ちました。

とは言え、今後も約1年半毎に交換サイクルが来るのはややめんどくさいです。
3
電池の入替が終わったら、各ホイールに送信器を元のように取付、数100メートル走行してみます。

すると、電池交換前に2.5[V]まで低下してた電圧が、3.1~3.3[V]になってました。
タイヤ空気圧モニター表示器の真ん中のボタンを押すと、送信器の電圧が表示されます。
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