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今日は休日出勤する予定が急遽無くなったので、夏の間に買っておいた消耗品の交換をしました。



まずはエンジンオイルとエレメントの交換から。




いちいちウマを使わなくてもスロープとブロックで十分なスペースが確保できますが、今日はせっかくフリーになったので、ウマをかけてバンパーとタイヤを外しました。




このクルマ、ジャッキアップも楽だしバンパー外すのもわりと簡単なのでメンテするのが楽しい…


今回は地面にオイルを一滴もお漏らしせずキレイに抜くことが出来ましたww




バンパーを外したついでに普段手の届かないレインフォース周りやアンダーカバー、それとバンパーやホイール裏側を掃除。






もちろんタイヤハウス内の掃除も。





ワイパーゴムの劣化は見受けられませんでしたが、不具合が出てから慌てて交換するのは嫌なので、取り替えちゃいました。




リアワイパーなんか一度も使ったことないし、はっきり言って不要だけど交換しておきました（笑）





エアコンのフィルターも替えます。
グローブボックスを開けて…


（右側にタイラップで留めてあるのはインターナビの通信用USB）


引っかかり部分を内側に押さえながらさらにガバッと開けるとフィルターの蓋があります。



上のほうに見えているのは、Defiメーターの中枢部です。
普段見えてても無駄なのでプチプチで保護してここに隠してます。


フィルターへのアクセスと脱着には1分もかかりませんが、ディーラーによっては工賃取るみたいですね(´･_･`)





ぱっと見は汚れていないように見えましたが、奥のほうに細かな落ち葉みたいのが結構入ってました。





エアクリーナーはまたまたBLITZをリピートです。







今日のメンテは年明けの車検に向けての第1弾といったところでしょうか。




ブレーキパッドやディスク、フルードも届いていますがその辺はまた次回のお楽しみにとっておきます。


(￣Д￣)ﾉ

けっこうマメに見ているつもりでしたが、夏の猛暑と比べると気温が低くなってきたせいか、案の定４本とも210kPaまで下がってました（笑）



8月末頃に230kPaに合わせたんだけどww


据え置き型のコンプレッサーは持ってないので、普段は車載の電動コンプレッサーで入れるかスタンドに寄ったついでに調整するようにしています。


が、、、


今回からはこんなのを使い始めました。







手動式ポンプ✊

アマゾンで1500円。



もちろん計器などついてませんので、多めに入れてエアゲージでプシュプシュと微調整です。


一見、時間かかりそうですが、ゼロから入れるわけではないので楽勝です。

足踏み式よりも断然空気の入りが良い。
最近の手動ポンプってパワーありますねぇ〜


コンプレッサーみたいにブイィィ〜ン！という騒音も無いので、深夜や早朝でも気兼ねなく空気圧の調整ができます。

今回はフロント、リアともに235kPaにしました。


(￣Д￣)ﾉ

このところ少しバタバタしておりましたが、久々に暦通りの３連休です。

昨夜は飲んで帰宅してしまったので、今朝ゆっくり起きて洗車しました。

まともに洗うのは二ヶ月ぶりぐらいですww

今夜は久しぶりに深夜徘徊✊

ブレーキディスクも錆びまくりだし、都内じゃなく、熱海〜伊豆〜箱根あたりまでグルっと長時間コースかな（笑）

とりあえずは夜が更けるまでひと眠り〜

💤

(￣Д￣)ﾉ

普段からけっこう怪我するほうですが、今回のはさすがにキツイ。





首を動かすと激痛が走り、安全確認ができないので、当然ながら運転もしばらく禁止です。


「ぶつけた」とか「ぶつけられた」とかの外傷の覚えはなく、自然に（笑）なりました。

強烈な寝違え？？？



とりあえず二週間はガマンですww

(￣Д￣)ﾉ