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ENKEIのPF05に交換しました。
9J-18 インセット＋45
ダークシルバー

タイヤはADVANフレバV701
245/40R18



現代風の洒落た細めスポークではなく、あえてシンプルで無骨な5本スポークにしました。
BNR32の純正ホイールに似ているところも気に入ったポイントです笑笑






ハブリングはビメック（協永扱い）の75-67。





Amazonや楽天で同じものを探すと「取り寄せ商品」ということで発送まで数日かかりますが、モノタロウにフツーに在庫がありました。


ナットはマツダ純正が60°テーパー座なので、今回はホイールの色に合わせてマツダ純正のブラックナットを新調しました。



17HEXのスチールです。

整備や点検、加えて変態洗車で頻繁に脱着を繰り返す関係上、アルミナットは寿命が短いので使いません。



外箱に「RAYS」の記載がありますが、協永産業製だそうです。
物自体はレイズと同じなのでしょう。

エイト純正は21HEXですが、2018年頃からマツダではホイールナットを17に統一しているようですね。

エンケイホイールはナットホールがデザインの都合上、やや狭めなので17HEXで丁度良いです。





タイヤはヨコハマが好みなので、アドバンシリーズの中からフレバを選択。
スポーツ志向でありながら、ネオバほどガッツリ系ではなく、静粛性やウェット性能も優れているという謳い文句なので、ストリートには向いていると思います。




地味〜な方向にイメチェンしましたが、梅雨が明けたら全体像の写真を撮りたいです。






さて、とても軽くてカッコイイ純正ホイール。
納車時から飛び石傷があったり、その内1本にはちょっと大きめのガリ傷があるので、気が向いたらリペアに挑戦してみようと思います。

気が向かなかったらオク行きです。

(￣Д￣)ﾉ