自分のキモチ、車のキモチ。

先週の土曜日曜と砂川でした。
久しぶりの砂川ですが、BRZにとっては
初の砂川走行となりました。

土曜日、雨。



コースのあちこちで水たまりです。

タイヤβ02、減衰は迷ったらハチロクという事で
フロント８段戻し、リア６段戻し。
脚はオーリンズI.T.O。
空気圧は前後2.3でいきました。

コースは去年の全日本砂川。



以外と覚えているものね。
でも、……うーん、FRってやっぱり怖い。
外周が怖い。

ずぶ濡れになりつつ荷物をしまって
16時頃撤収。あぁ寒い…

日曜、朝ちょい雨。



多分晴れそうなので、
フロント７段戻し、リア６段戻し。

コース図、


シンシアON寺さんとダブルエントリー。
本来なら一緒に歩いて作戦練らないといけないの
ですが、地区戦らしからぬ和気あいあいな慣熟歩行。
でも楽しい。

ちゃんとコースはきっちり覚えますよ！

１本目、進入でフロントに腰砕け感あり。
うーん、柔らかすぎた。
でもON寺さんは特に気にしていないよう。

自分の操作ミスだと思うけど、違和感が。
とりあえずフロントを６段戻しにします。
空気圧はフロント2.1リア2.0。

２本目、腰砕け感は無くなったものの…
フロントの動きがワンテンポ遅い。
もっと速く動いてよ！って。

結果１本目２本目ともにチギられました。
優勝はダブルしたON寺さん。

この日はオートテストもがっつり負けました。



レンタルキューブでしたが、実は所属クラブの
大先輩のクルマ。冗談で横転させるか言って
ましたが、万が一に本当に何かしでかしたら…
と思ったらビビり過ぎました…

ジムカーナの結果を見て
余りに腑甲斐無いタイム差に自分が許せなくなり
練習したくて堪らなくなりましたが、
このままでは「だからお前の練習はタイヤと
ガソリンの無駄なんだ。」とまた某Ｘ様に言われて
しまいます。

冷静になって今回の反省と分析を照らし合わせる
ためシンシアさんにいきました。

自分の違和感と外撮りを何度も見直しました。

あーなるほど…
やっぱりねー
そうか、そういうことか…(・_・)
ほぼ疑問が解決しました。

「DC5の走り方は完全に忘れたほうがいい」
「なんとなくフワッと走るイメージ」
等、たくさんアドバイスを頂きました。

「抽象的な喩えでスマン」と言われ
ましたが、全然OKです。

確かにトライ＆エラーを繰り返せば
いつかは乗れるようになるでしょう。

じゃあ、いつかは…っていつ？

今、非常に自分自身危機感を感じています。
練習は目的を持って計画的に。
まずは基礎力アップを最優先に
少ない時間を有効に使っていこうと思います。

地区戦終わってから、会話の中で
「クルマも信用してねー」
「タイヤも信用してねー」
「しかもどう走っていいかわかんねー(。>д<)」


まさに

『Exactly（そのとおりでございます）』


外撮り見たら、曲がれキサマみたいな運転。
車載を見たら、「アタシもっと曲がれるのに！」
「アタシこういうトコ得意なのに！」って。
クルマは何も言わないけどそんな事言ってそう。


僕はこう動いて欲しい。
でもはたして、その僕が求めるその動きは
本当にクルマが望む動きなのかな？
そんな事を改めて考えさせられました。

タイムアタック競技である以上、タイムが最優先。
自分がクルマに合わせる事も必要なんじゃないか。
もっと自分の引き出しを増やしていくことも
ドライバーの努めですよね。
頑張らないと！

アスラーダとかキッドみたいに
『今のは突っ込みすぎだ。』とか言って
くれればいいのにね。


チクショー、いつまでも黒いのが
下にいると思うなよ～。
・゜゜(ノД`)

もっと速くなってやるぅ！