煩悩寺有恒のブログ一覧

すっかり忘れていましたが、7月末の台風が来ていた時、マクラーレン東京様からマクラーレン600LTのプライベートイベントなるものに招待されて参加してきました。

ちょうどマスコミ発表の前日のイベントだったのでのんびりと観察する事が出来ました。


現れた車両はグッドウッドで走っていたそのものらしく、エアインテークの隙間には落ち葉が入っていました（笑）

代表から「LTとは何ぞや」の説明から入り、その後600LTについて解説を受けて内覧。
かなり作り込まれたエアロ形状、そして特徴的な排気系統。
登場シーンでは室内ではかなりの爆音でした。




ディーラーさんの話では、675LTも含め簡単に火を噴くそうですが、火が見えるのは600LTだけでしょうか？　はたまた、セナも火を噴くのか？

そのほか、色々感動したのですが時間が経って忘れてしまった（笑）
車両本体3000万弱が性能比で安いのか高いのかは？ですが、オプション付けていくと軽く4000万オーバーなんですよね。ある意味、某社ヴァイザッハパッケージよりタチの悪いオプション価格でした…




ただ、先日の十勝夏祭りでは、素の720が驚愕のタイムを出していたので、600LTのタイムアタックも気になるところです。

7月の3連休、エキシージで初のサーキット走行をしてきました。
トラストさんの走行会です。

予報では雨、当日も雨…
道中、エキシージは雨漏りしておりました（笑）
噂には聞いていましたので驚きはせず、むしろ笑いがこみ上げました。我慢出来る程度の雨漏りでしたし…汗

サーキットでは午前中のドラッグイベントが中止になるレベルの悪天候。雨と濃霧で視界が最悪。

午後からのイベントはセミウェット〜ヘビーウェットでした。
エントリ代も支払済なので、ウェットでももったいないのでとりあえず走りました。

まず、RE71Rが驚くレベルでよかったです。カップ2はウェットまるでダメですが、71Rは噂通りの良タイヤ。

エキシージはと言うと、これまた驚くレベルのコーナリングマシン。ただ、ストレートは200キロくらい。とにかくインフィールドが素晴らしい。
セミウェットで1分34秒でしたが、乗り慣れればまだまだいきそう。




翌日は打って変わって灼熱地獄、30度でした。
今度はドライバーの方が垂れ、1分35秒止まり。
エキシージSは暑いとセーフティーの為に制御が入り馬力落ちるらしいですが、ストレートはたしかに伸び悩み。インフィールドは相変わらずのハイレベル。ほんと、楽しい車です。

乗り味はまさにちょっと重たいVITA（笑）
重ステで筋肉痛になったのは秘密です。

なかなか手強く、でもパワーに頼らず腕で走るエキシージ。ハマりそうです‼️
1分33秒にはとりあえず入れないと格好が付かない…汗