煩悩寺有恒のブログ一覧

ジュニアコースの走行を終え、クラブマンコースへ移動しました。
ここでも武士の如く、1人で黙々と作業しつつ走り方を色々検討していました。

が、途中からはエリーゼ111Rで参加の方とロータスあるあるの雑談してました（笑）
雑談し過ぎてスタート遅れた上、GoProのスイッチも押し忘れると言う始末…




走行は台数が多いと言うほどでも無かった割にはよく引っかかりました。特に2本目はクリアがなかなか取れず、ブレーキタッチも悪くなりタイムは諦めて色々走行ラインや走り方の検討をしました。

タイムは1分32秒899で総合2番手。ビミョー🌀
どこまでブレーキいけるのか、ここのコーナーは何速だったか、すっかり忘れてしまい（笑）




タイヤはまた温感2.4でいってみました。
よく曲がってくれてフィーリングは悪くはないと思うのですが、2.6の方が剛性感があり好みだったかなぁ？
忘れちゃったので、機会あれば2.6でも試してみないと💦

クラブマンコースは、富士の次にストレートが長く（らしいです）、登りが続くのでもう少しパワーがあると楽だなぁ〜と国産車やハイパワー欧州車と混走していると感じました。
スリップ使ってストレート追いかけて、1コーナーの突っ込みで抜いていくスタイルになるので疲れます。

それでも、エキシージはやっぱり楽しい‼️
スピードメーターの針が動かなくなったりしたけれど、運転すれば本当に最高です。
土曜日の走行会はなかなか参加が難しいですが、また機会みて参加してみたいと思います‼️

今年初のサーキットイベント『ユーロカップ』に参加してきました。

最近は仲間内で参加するサーキットイベントばかりでしたが、昔はこうやって1人で参加していたなぁと懐かしく思い出しました。たまにはこうやって1人寂しくハングリーさを思い出す必要もあるなぁと（笑）




で、サーキットに来てみると、system Rさんとの混走イベントとなっており、ユーロカップではありますが国産車との混走イベントになりました。

まずはジュニアコースからスタート。
気温はちょうど良い感じ。暑過ぎず寒過ぎず。
ただ、サーキット周辺の広大な大地は畑ばかりで、耕した土埃が結構酷く路面は元より車も土ぼこりだらけになっていました。
3本走られましたが、雑談して2本だけ走りました😅

今年初のサーキットなので、昨年のベストに近付ければいいなぁと思っていましたが、718ボクスターS、エキシージSに続く52秒811の3番手タイム😭
チューニングした718ボクスターSがいい音させて速かったです‼️




タイヤは去年のRE71R。
去年から変えてみたのは温感2.6から2.4へ変更してみました。
温感高めが流行りだとの風の噂で昨年は2.6と高めにしていました。
感触は悪くはなかったのですが、色々気になり2.4を試してみました。

春先の悪い路面でも52秒台ではあったので悪くはないと思いましたが、2.6の方が走りやすかった？
次回、チャンスあればまた2.6で試してみようかと思っています。

走り方も、突っ込みで頑張るべきか、コーナーのアベレージスピードを維持すべく努力すべきか色々試しながら走りました。
まぁ、思った様には走られませんでしたが…😅

そんな事を1人で考えつつ、クラブマンコースへ移動しました。