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2007年07月30日

やってしまいました～！

やってしまいました～！

とういうか、正確には「やられてしまった」のですが。。。

交差点で左折するときに左側にあったポールにガガァ～と逝ってしまったそうです・・・

Fドア，Rドア，サイドシルの交換が必要で、修理費24万円！！

ライフになってからよくぶつけるんですよね。

アクセルもブレーキも軽すぎるのに、どちらも効きが悪いので、つい操作が乱暴になるようです。わからないでもないですが。。。

それに4万kmを前にして、ダンパーの抜けがかなり進んでいます。
出費がかさむ～
軽の耐久性なんてこんなもん？

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Posted at 2007/07/30 21:19:48

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ウー 2007年7月30日 21:23 うわっ、痛々しいです。サイドシルって交換できるんですか？凹み具合から鉄？って思ってしまったもので。ダンパーの抜け・・・コレを機に社外品なんて・・・	コメントへの返答 2007年7月30日 21:56 無惨ですね。見積もりには「サイドシルパネル」っていうのがあるので、外側が交換できるようです。もちろん鉄ですよ。最近特に揺れが酷いので、社外品やModuloサスキットも考えます。無限はさすがに・・・高い。
たまご。 2007年7月30日 21:34 修理代は高いけど直さないわけにはいかないですよね。ドアは中古で見つければかなり安くなるかも・・・	コメントへの返答 2007年7月30日 21:58 板金屋さんも親切で、中古のドアを探してくれているんですが、色が同じじゃないとパーツをはずして組み直さないといけないので、それほど金額は違わないそうです。ライフの中古パーツ自体が少なくて、この色（マッチャクレム）はさらに少ないので、気体は出来ないみたいです。
裏小桃 2007年7月30日 21:48 確かにブレーキの効きは甘いですね。＞ダンパーの抜けうちはまだ大丈夫です。ウーさんのコメントじゃありませんが HIGH.TECHってＪＢ７用開発予定だったっけ・・・何故かＴＥＩＮのカタログを家に持って帰ってしまいましたｗｗ	コメントへの返答 2007年7月30日 22:03 ブレーキは納車の時から違和感がありましたが、未だに慣れないそうです。最初全然聞かずに途中からサーボが急に立ち上がる感じですよね。ダンパーが抜けて来ちゃってますので、ダウンスプリングだけではダメですね。走りの向上のためには車高も少し下げたいですね。うちのはJB5ですが、たしかHIGH.TECHのラインナップはなかったと思います。
masha@工場長 2007年7月30日 23:04 あちゃあ、これは痛いですね（＞＜）ポールってオレンジ色のやつですか？だとすると結構かたいんですね。足回りもとなると確かに結構な出費となっちゃいますね。改良には良い機会かもしれないですが・・・いい感じに改良できると良いですね！	コメントへの返答 2007年7月30日 23:20 何色だろう？聞いていません(^^); 一時停止の発進直後でこれだけ凹むんですから、かなり堅いんでしょうね。ポールは何ともなかったそうです。カミさんも走りに不満があるみたいなので、確かに改良の良い機会かもしれませんね。でもドレスアップには全然興味なくて「走り重視！」です。(^^);

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たまご。 2007年7月30日 21:34 修理代は高いけど直さないわけにはいかないですよね。ドアは中古で見つければかなり安くなるかも・・・	コメントへの返答 2007年7月30日 21:58 板金屋さんも親切で、中古のドアを探してくれているんですが、色が同じじゃないとパーツをはずして組み直さないといけないので、それほど金額は違わないそうです。ライフの中古パーツ自体が少なくて、この色（マッチャクレム）はさらに少ないので、気体は出来ないみたいです。
裏小桃 2007年7月30日 21:48 確かにブレーキの効きは甘いですね。＞ダンパーの抜けうちはまだ大丈夫です。ウーさんのコメントじゃありませんが HIGH.TECHってＪＢ７用開発予定だったっけ・・・何故かＴＥＩＮのカタログを家に持って帰ってしまいましたｗｗ	コメントへの返答 2007年7月30日 22:03 ブレーキは納車の時から違和感がありましたが、未だに慣れないそうです。最初全然聞かずに途中からサーボが急に立ち上がる感じですよね。ダンパーが抜けて来ちゃってますので、ダウンスプリングだけではダメですね。走りの向上のためには車高も少し下げたいですね。うちのはJB5ですが、たしかHIGH.TECHのラインナップはなかったと思います。
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