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安く買えたホイールですが、それに装着するタイヤを探していたところ、DUNLOP MAXX TT を安く買うことが出来ました。

いつもはちょっと離れた嵐山町まで組み替えに行くんですが、AUTOWAYの「取付サービス店を探す」で探したところ、もっと近くに安い店が見つかったので、そこで組み替えをお願いしました。
藤岡市の「タイヤショップワイズ」というお店です。

たった１インチですが、やっぱりカッコよくなりました。
オフセットは53mmなので、ツライチにはなっていませんが、僕はこんな感じでよいかと。
リアには5mmのスペーサーを入れています。



車高が下がっているのは気にしないでください。。。(^^);

またその内ご報告します。

突然ですが、ホイールを買いました。

もともと純正ホイールのデザインがあまり好きではなかったのと、タイヤが減ってきてそろそろ交換時期なので、これを機会に18インチにしてしまおうという魂胆です。

ただ、お金が無いので、普通のタイヤ＆ホイールセットではなく、安いホイールと安いタイヤをそれぞれ探して組み合わせようと思っています。

いろいろなホイールを頭に入れて、安いのが出ていないかな～と物色していたそんな中、気になって購入したのがこれです。

BRIDGESTONE AVANGRADE/TYPE TOURING 072
（アバングレード/タイプツーリング072）
18×7.5J ＋53 PCD114.3/5H ハイパーシルバー


僕の好みのツインスポーク形状の12本スポークで、適度に湾曲しているので立体感があります。

「鋳造リムスピニング製法」なので、鋳造にしては軽量らしく、実測で9.3kgでした。
以前のストリーム純正の6Jx17が10.0kg , アコードユーロR純正の7Jx17kgが9.5kgから考えると7.5Jx18で9.3kgはまあまあ軽いのではないかと思います。

それになんと言っても価格が安い！
価格は４本で36,000円！（送料込み）

どうもこの製品はディスコン目前らしく、アウトレット品が数ケ所にありました。


今日届きましたが、アウトレットとはいえ箱入りで、キズは見当たりませんでした。

もうすぐスタッドレスのシーズンなので、来春に履き替えるときにタイヤを購入して、組もうと思います。

それまでどこに置いておくか・・・？

アテンザは中古で購入して以来オイル交換をしていませんでした。
僕は3000kmとかの短い距離で交換する派ではないのですが、さすがに8000km走ったので、交換することにしました。

いくつか量販店を回ったのですが、品質と価格が折り合うものがなかなか無くて、ネットで探していたところ格安のオイルを見つけました。

最初聞いたときは「モノタロウ」って、怪しさ全開(!)の名前に躊躇しましたが、「アスクル」のような事務用品から整備工場向けの部品や用品まで扱っている通販業者だとわかりました。

韓国製のオイルのようですが、かなり長い期間使っている人も多いので、問題ないと判断して、ペール缶で購入しました。
5W-30 で、「合成油」と謳っているメーカーが多いVHVIです。
価格はペール缶(20l)で4,380円！
これは入会から45日間特価ですが、通常価格も5,500円です。



必然的に作業は自分でやることに・・・

モノタロウはエレメントも格安だったので、それも購入して、今日交換作業をしました。



アテンザはエレメントを替えるにはアンダーカバーを外さなければなりません。
10mmのボルト10本をはずして（息子に外させて。。。）、交換しました。

安いオイルなので、添加剤はあまり入っていないかと勝手に想像して、添加剤も一緒に入れました。



やはり納車時に入っていたのは純正の0W-20と思われ、回転が若干重くなりましたが、とてもスムーズになり、音も静かになりました。


交換時走行距離：39,145km

アテンザの写真を撮ったら、息子が勝手に車高を落としてきました・・・

もちろん画像処理ですけど。

意外に良くできてます。

真ん中くらいがちょうど良い感じかな～

と言ってもお金がないので、自分で実行はできませんが。。。



赤い線が標準車高での接地位置です。
ボディを下げるのではなく、タイヤを上げているので、右の２枚では赤い線からタイヤが上に上がっています。
上がって分が車高が落ちた分に相当します。

メーカー純正のコーティングが劣化してきて、5月末に「超ガラコ」で撥水加工を施しましたが、最初からワイパーがビビリ、それが最近だんだんひどくなってきました。

施行が悪かったのかと思ったので、重ね塗りで再度塗ってみましたが、まったく良くならず。

納車前に交換してくれていると思っていたワイパーゴムを疑い、まともな製品を探していました。

先日イエローハットに立ち寄ったところ、アテンザに適合するサイズがあり、イエローハットのPBながら、NWB製だったので、買ってきました。

サイズは運転席側600mm, 助手席側400mmで、幅は9mmです。製品そのものにも適合車種としてGH5FSが載っています。

装着されていたゴムにはブランドの記載は無かったので、おそらくマツダ純正品だと思いますが、形状はまったく同じです。

今日、雨に遭遇しましたが、まったくビビらず、とてもスムーズに拭きました。

ビビリの原因はやっぱりワイパーゴムだったんですね。

ディーラーから購入した中古車なので、てっきり交換してくれたものと思っていましたが、古かったみたいです。。。

やっぱりワイパーゴムは重要ですね？

（っていうか最初にそこを疑えよ・・・）


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