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昨日アテンザを引き取りに行ってきました。
無事元通りになっていました。

先日「フェイルモード」と書いたのは、正確には「フェイルセーフモード」だったようです。ディーラーのサービスマンがログの解析結果のハードコピーをくれました。

何故かディーラーにもこのモードに入る正確な条件は聞かされないようです。
窃盗団に情報が伝わってしまうとまずいからでしょうかね？


今回のことで勉強になったことです。

1. 最近の車は電気じかけが複雑で下手にいじると痛い目に会う。
2. マツダのディーラーは親切だが時間にルーズ。
3. チューリッヒ（自動車保険）のロードサービスは非常に使える。

特に3はちょっと感動しました。
ロードサービスを依頼するためにTELすると、オペレータの女性が「エンジンがかからないとのことですが、キュルキュルとも言わないんですか？」と質問してきて、「ディーラーに見てもらったけど、わからないので店に運びます。」と答えたら、「バッテリー上がりではないのですね。それではレッカーを向かわせます。」と。

電話を切るとすぐにレッカー手配会社から電話があって、「急ぎ向かわせましたが、40分程かかります。今しばらくお待ち下さい。」と。

そして、30分でレッカー（というかローダー）到着。

しかも、１人で来たにも関わらず、カーポートから簡単に出して、ローダーの後ろまで押して、手際よくローダーに積み込みました。バンパーにキズがつかないようにタオルを挟んだりして、仕事が正確で、速くて、丁寧です。

僕は自分のクルマが動かなくなったことがなかったので、このような経験は初めてでしてが、「これぞプロの仕事」って感じでしたね。

ある意味、良い経験をしました。



戻ってきたアテンザは快調です。

でも、電装系のいじりには今回の事件がちょっとトラウマになってしまいましたね。