Yoriiのブログ一覧

今日は午前中は買い物に出かけて、午後から車高調整をしました。
タイヤをスタッドレスに換装したら、外径が小さいようで、フロントが低すぎて、リップを擦るようになったからです。

また、18インチのサマータイヤでいつもインナーに擦っていたところが、16インチのスタッドレスでは擦らないこともわかり、どっちにしても上げないといけないので、ダンパーの全長で約10mm上げました。
リアはそのままです。

お陰でかなり普通の車高になりました。。。

さて、18インチの時に左にいっぱいに切った時に右側がブレーキホースに干渉していました。
今日車高調整のついでに左右で比べたところ、右側の取り付けがおかしいことに気づきました。


これが正常な左側。比べやすいように画像を左右反転しています。



そしてこれが問題の右側。あきらかに違います。


よく見ると、ブレーキホースをダンバーに留めている金具が曲がっています。
そのせいで、ブレーキホースが手前側に出てきてしまっているようです。

赤丸が干渉部分、青丸が曲がっている金具です。


そして修正したのがこの写真です。


ブレーキホースが奥に行ったので、これで干渉はなくなると思います。


しかし、ここのところで揃えた工具が大変役に立っています。
フロアジャッキ，ソケットレンチセット，スピンナハンドル，T型スライドハンドル　などです。
やっぱり適切な工具があると作業が楽ですね。

フロントの車高も無事上がり、リアもジャッキで上げて減衰力調整をして少し柔らかくしました。
タイヤがスタッドレスになったら、なぜか突き上げを感じたので。
フロントも調整したのですが、こちらはボンネットを開けて、ノブを回すだけです。

そして最後に洗車。
これが難関でした。。。

気温が低かったので、拭きとるときに凍りついていってしまうのです・・・
夕方まだ日暮れ前の16:30頃だったのですが、地面に落ちた水も凍ってツルツル。
気温はすでに氷点下のようでした。
バケツにお湯を汲んで、そこで温めたタオルでなんとか拭きあげました。
それほど寒さは感じなかったのですが、やはりこの時期の洗車は厳しいですね。

昨年は１月にストリームを降りて、アテンザを購入しました。
その後には東日本大震災が起きて、乗り回している余裕も余りありませんでしたが、被災地の方の苦労に比べれば全然大したことはありません。

その後、落ち着いた頃から少しずつ弄って、リップを付けたり、ブリッツの車高調の開発車両にもなったりしました。

ホイールとタイヤも18インチに変更して、だいたい落ち着いたと思います。

今年はじっくり乗っていきたいと思います。

みなさんこれからもよろしくお願いいたします。


写真はうちの年賀状の写真です。
次男（中学２年）が参加している太鼓サークルの獅子舞を長男（高校２年）が撮影したものです。

昨日は初めてスイフトのオイル交換をしました。

スイフトの困るところはフロントの中央にジャッキアップポイントがないこと。

だからウマを掛けるのが大変です。
サスペンションメンバーの根元に油圧ジャッキをかけて、なんとかウマを掛けることが出来ました。

オイルはアテンザにも使ったモノタロウ 5W-30です。
なにせペール缶で買ったので・・・


オイルフィルターもモノタロウで240円。
嘘みたいに安いです。

スズキ用のドレンパッキンもモノタロウで購入。
純正と同じ銅製です。

ついでに添加剤（呉工業 オイルシステム 多走行車用）も入れました。


うちのスイフトは家内が主に乗っているのですが、2007年6月に購入してからもう6万kmも走っています。通勤距離が短い僕より、仕事に買い物に子供たちの送迎にと、ずっとペースが速いです。

これまで入っていた整備工場のサービスで入れてもらって6000km走ったオイル（たぶん10W-30）と比べると、音が静かになって、回転が軽くなったとのことです。

添加剤まで入れて、全部で2000円くらいしかかかってないので、やっぱりお得ですね。

安く買えたホイールですが、それに装着するタイヤを探していたところ、DUNLOP MAXX TT を安く買うことが出来ました。

いつもはちょっと離れた嵐山町まで組み替えに行くんですが、AUTOWAYの「取付サービス店を探す」で探したところ、もっと近くに安い店が見つかったので、そこで組み替えをお願いしました。
藤岡市の「タイヤショップワイズ」というお店です。

たった１インチですが、やっぱりカッコよくなりました。
オフセットは53mmなので、ツライチにはなっていませんが、僕はこんな感じでよいかと。
リアには5mmのスペーサーを入れています。



車高が下がっているのは気にしないでください。。。(^^);

またその内ご報告します。

突然ですが、ホイールを買いました。

もともと純正ホイールのデザインがあまり好きではなかったのと、タイヤが減ってきてそろそろ交換時期なので、これを機会に18インチにしてしまおうという魂胆です。

ただ、お金が無いので、普通のタイヤ＆ホイールセットではなく、安いホイールと安いタイヤをそれぞれ探して組み合わせようと思っています。

いろいろなホイールを頭に入れて、安いのが出ていないかな～と物色していたそんな中、気になって購入したのがこれです。

BRIDGESTONE AVANGRADE/TYPE TOURING 072
（アバングレード/タイプツーリング072）
18×7.5J ＋53 PCD114.3/5H ハイパーシルバー


僕の好みのツインスポーク形状の12本スポークで、適度に湾曲しているので立体感があります。

「鋳造リムスピニング製法」なので、鋳造にしては軽量らしく、実測で9.3kgでした。
以前のストリーム純正の6Jx17が10.0kg , アコードユーロR純正の7Jx17kgが9.5kgから考えると7.5Jx18で9.3kgはまあまあ軽いのではないかと思います。

それになんと言っても価格が安い！
価格は４本で36,000円！（送料込み）

どうもこの製品はディスコン目前らしく、アウトレット品が数ケ所にありました。


今日届きましたが、アウトレットとはいえ箱入りで、キズは見当たりませんでした。

もうすぐスタッドレスのシーズンなので、来春に履き替えるときにタイヤを購入して、組もうと思います。

それまでどこに置いておくか・・・？