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今日は「SUPER GT 最終戦 もてぎ」決勝日。

毎年観戦しているので、チケットは買ってあったのですが、ここのところ風邪気味の上に、仕事がトラブル続きで・・・

しかし、息子たちも楽しみにしているので、行って来ました。

幸い今年は北関東道が全線開通したので、１時間近く道のりが短縮され楽ができたので、風邪っぴきでもなんとかなり、ラッキー。

レースは500クラス，300クラスともシリーズチャンピオン争いを繰り広げているマシンが優勝し、白熱しました。

S字の土手の途中で観戦したんですが、相変わらずカメラマンがいっぱい。

今年は震災の影響でS字外側のスタンドが取り壊されたために、カメラマン以外のお客さんもたくさんいて、いつもより混んでいました。

今年は場内ラジオを聞く環境も強化したので、レースの経過もよく把握できたのもありますが、あっという間の楽しいレースでした。

帰りにいつも寄る真岡の「中華のわこう」で晩ご飯を食べて帰って来ました。


写真は息子が撮ったもので、残り10数週でトップの S-ROAD MORA GT-R 柳田を猛追する MOTUL GT-R 本山です。
この後、オーバーテイクして見事優勝！
（シリーズチャンピオンはS-ROAD MORAが取りましたが・・・）

アテンザは中古で購入して以来オイル交換をしていませんでした。
僕は3000kmとかの短い距離で交換する派ではないのですが、さすがに8000km走ったので、交換することにしました。

いくつか量販店を回ったのですが、品質と価格が折り合うものがなかなか無くて、ネットで探していたところ格安のオイルを見つけました。

最初聞いたときは「モノタロウ」って、怪しさ全開(!)の名前に躊躇しましたが、「アスクル」のような事務用品から整備工場向けの部品や用品まで扱っている通販業者だとわかりました。

韓国製のオイルのようですが、かなり長い期間使っている人も多いので、問題ないと判断して、ペール缶で購入しました。
5W-30 で、「合成油」と謳っているメーカーが多いVHVIです。
価格はペール缶(20l)で4,380円！
これは入会から45日間特価ですが、通常価格も5,500円です。



必然的に作業は自分でやることに・・・

モノタロウはエレメントも格安だったので、それも購入して、今日交換作業をしました。



アテンザはエレメントを替えるにはアンダーカバーを外さなければなりません。
10mmのボルト10本をはずして（息子に外させて。。。）、交換しました。

安いオイルなので、添加剤はあまり入っていないかと勝手に想像して、添加剤も一緒に入れました。



やはり納車時に入っていたのは純正の0W-20と思われ、回転が若干重くなりましたが、とてもスムーズになり、音も静かになりました。


交換時走行距離：39,145km

今までCS110°で放送していた スカパー！e2 の J SPORTS 1 と J SPORTS 2 が今日からBSに移行です。

それに合わせて、1日～7日までの一週間は無料放送です。

そして、今日と明日は「2011 SUPER GT 第7戦 オートポリス」開催日。

BSを見られる方は今日の予選と明日の決勝を無料で見ることができます。
もちろん録画もOK。



2011 SUPER GT 第7戦・予選 オートポリス
10月01日 (土) 14:20 J SPORTS 2 (BS 243ch)


2011 SUPER GT 第7戦 オートポリス
10月02日 (日) 13:30 J SPORTS 2 (BS 243ch)



普段は有料じゃないと生での放送を観ることはできないので、今まで観たことがない方は是非この機会に SUPER GT を楽しんでください。

みんなで SUPER GT を観て、日本のモータースポーツ界を盛り上げましょう！

アテンザの写真を撮ったら、息子が勝手に車高を落としてきました・・・

もちろん画像処理ですけど。

意外に良くできてます。

真ん中くらいがちょうど良い感じかな～

と言ってもお金がないので、自分で実行はできませんが。。。



赤い線が標準車高での接地位置です。
ボディを下げるのではなく、タイヤを上げているので、右の２枚では赤い線からタイヤが上に上がっています。
上がって分が車高が落ちた分に相当します。

メーカー純正のコーティングが劣化してきて、5月末に「超ガラコ」で撥水加工を施しましたが、最初からワイパーがビビリ、それが最近だんだんひどくなってきました。

施行が悪かったのかと思ったので、重ね塗りで再度塗ってみましたが、まったく良くならず。

納車前に交換してくれていると思っていたワイパーゴムを疑い、まともな製品を探していました。

先日イエローハットに立ち寄ったところ、アテンザに適合するサイズがあり、イエローハットのPBながら、NWB製だったので、買ってきました。

サイズは運転席側600mm, 助手席側400mmで、幅は9mmです。製品そのものにも適合車種としてGH5FSが載っています。

装着されていたゴムにはブランドの記載は無かったので、おそらくマツダ純正品だと思いますが、形状はまったく同じです。

今日、雨に遭遇しましたが、まったくビビらず、とてもスムーズに拭きました。

ビビリの原因はやっぱりワイパーゴムだったんですね。

ディーラーから購入した中古車なので、てっきり交換してくれたものと思っていましたが、古かったみたいです。。。

やっぱりワイパーゴムは重要ですね？

（っていうか最初にそこを疑えよ・・・）


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