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海水浴に行く予定を立てていたのですが、うちの息子達と来たら「海水浴で泊まるなら、代わりにスーパーGTを泊まりで見に行きたい！」と言いだし、今年は海水浴は無しになりました。

ということで、予選日・決勝日と２日連続で「SuperGT 第7戦」を見に行くことになりました。
幸いなことに、割と近くの「ルートイン真岡」を取ることができました。
これでゆっくり出来そうです。。。

写真は去年行ったときに撮った "Motul Z" です。

「鯉のぼり」対策として、被せてみましたが、ちょっと小さかったかな？
やっぱりセンスないや・・・

愛犬さんデザインの"2sock"ロゴですが、僕も弄ってみました。
しかし、どうしても「鯉のぼり」になってしまいます。(^^);
デザインセンスのある人、なんとかお願いします。

世の中は参議院選挙の真っ最中ですが、その中でこのような記事がありました。

若者に夢を！関口氏が“落書き用”超レアモノフェラーリ公開
http://www.sanspo.com/shakai/top/sha200707/sha2007072103.html

エンツォ・フェラーリを「ついつい衝動買いしちゃいました」という候補者が、売名の為にエンツォ・フェラーリを落書き用に提供するという記事です。

あまりにもばかばかしく、我々クルマを愛するものからすると、クルマというものを馬鹿にしているとしか思えません。
仮にもエンツォは日本人デザイナーの奥山清行氏がデザインした芸術的なクルマですよ。

まあ、２億円もするクルマを衝動買いしちゃう人に、普通の人の気持ちがわかるわけもなく、ただ呆れるしかないですね～

開発車両として付けてもらった TEIN SUPER WAGON ですが、どうしても僕（と家族）には合わず、とうとう今日、ダウンスプリングに交換しました。ダウンスプリングは試作品で、SUPER WAGON 装着前に一時装着していたものです。HIGH.TECH相当品です。

交換後は車高は若干上がりましたが、乗り心地は締まりました。
もっと違うのは走り。
ロールは大幅に減り、ブレーキング時のノーズダイブに至っては、僕の走りでは無いも同然です。
当然、ステアリングレスポンスは上がって、気持ちよくコーナーに入っていけます。

乗り心地は好みの問題が大きいようですが、家の家族は全員 SUPER WAGON よりこちらの方が好きです。

路面のつなぎ目や突起では確かに少し大きなショックを伝えますが、うねりには強く、ボディが煽られるようなことはありません。
純正よりはスプリングレートが高いのですが、僕は純正よりこちらの方が好きです。
純正はダンパーにスプリングが負けているんでしょう。
突っ張っている感じなのにロールする感じです。
主に重心が高いのが原因だと思いますが。

SUPER WAGON では酔ってしまう家内も大丈夫そうです。

ということで、結果大満足。

サスペンションは値段じゃないですね。
好みに合ってないとダメです。

だからクルマ買うときはじっくり試乗するんですが、「足」を替える
時は試乗できないのが痛いですね。