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２日間出かけていたので、今日は X のグリルにニュートロンブルーの塗装をしました。

当初は全体を塗ってしまおうかと思っていたのですが、hayaki27さんと相談して、ルーバーだけ塗ることにしました。

今日は風があまりないと思っていたのですが、屋外で作業を始めてみると結構な風。
細かい砂が飛んでくるし、塗装にだいぶブツが入ってしまいました。

また、マスキングを剥がすときに一緒に塗装の端がついて剥がれてしまったりと、いくつか失敗がありましたが、こんなものを塗装したのははじめてなので、まあこんなもんかな？ってところです。

コンパウンドをかけてツヤを出したいのですが、「最低でも１週間以上経ってから」と説明書に書いてあるので、来週までお預けです。


詳しくは ↓↓整備手帳↓↓ をご覧ください。

グリルを塗装しようと思ってニュートロンブルーのスプレー缶を探していましたが、ありません。

それが、ソフト99のサイトでふと「オーダーショップ」に目が留まりました。
ダメもとで近くの店に電話。

「ホンダのB537Mなんですが。。。」
「新しい色ですね？調べますので少々お待ちください。」

しばらくすると「できますよ！」と簡単に言われてしまい、早速出かけて作ってもらいました。（拍子抜け。。。）

10分くらいで完成。

価格も2,079円と標準品の倍はしません。

これでGW中に塗装をしなければ。。。（義務感・・・(^^);）

実は X のグリルを入手してあるんですが、ニュートロンブルーに塗装して付け替えようかなと考えています。
ということで、まずは第一段階として、写真でシミュレーションしてみました。
適当に作ったので、グリルの角度が違うのはご愛嬌ということで。。。

しかし、肝心のニュートロンブルーのスプレー缶が出てないんです。(T.T)

近似色を探すか、SOFT99 のオーダーショップで調合してもらうか、悩みどころです。
GWは塗装には最適なんだけどな～

車高調とダウンスプリングの開発車両に提供していた僕のストリーム RN7 ですが、とうとう車高調が入って帰ってきました。
その車高調は "TEIN SUPER WAGON" です。

そう、提供していた先はテインだったのです。（もうみなさんわかってた？）

実は RN9 のウーさんと平行作業で、同時にテインに入庫したりしてました。（やっとネタばらしできた・・・フゥ～）

さて、SUPER WAGON の印象ですが、推奨の-40mmにしてあります。
実はRN7の場合は フロント-40mm, リア-35mm が推奨値らしいのですが、テインの担当の方にお願いするときに 「-40mmで」と言ってしまったので、リアは推奨値より低いようです。

減衰力は0段(ハード)～16段(ソフト)まで可変できますが、標準の12段目ではかなりソフトな印象です。純正より柔らかいです。
路面のうねりでは上下動が大きく、収束が悪い感じです。

一番ハードな0段目も試しましたが、この状態では純正より若干硬いです。上下動が抑えられ、ステアリングに対するクルマの動きがシャープで気持ちいいです。

全体的には乗り心地重視のセッティングですが、ハード側に持っていけばハンドリングも楽しめそうです。

写真は取り説に記載があった減衰特性図です。（こんなの公開しちゃうんですね。）
これを見ると、おもに伸び側の減衰力を調整しているようです。
また、フロントよりリアの方が可変幅が大きいですね。

これを参考に、これから徐々にセッティングしようと思います。


以下も参考にどうぞ。

** パーツレビュー **

** フォトギャラリー **

何気なくPVレポートを見たら、昨日のPVはなんと "1577" 。
ランキングされる方からは笑われてしまうでしょうが、自己新記録です。
少ない日の７倍以上です。

ここのところ整備手帳にLEDカーテシランプ関係を立て続けに載せたのが効いたのかもしれません。

やはりみなさん整備手帳に興味がおありのようですね。