２万４千ｋｍ…１年３ヶ月使用しての感想 - ヴェゼルハイブリッド

マイカー

２万４千ｋｍ…１年３ヶ月使用しての感想

とど＠北海道
ホンダ / ヴェゼルハイブリッド
ハイブリッド X_4WD(DCT_1.5) (2013年)
- レビュー日：2016年2月23日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: ・車高が高いのでそこそこの悪路でも走れる。我が家の前は、仕事から帰ってきたら積雪２０ｃｍ以上になることも珍しくないが、埋まらずに走れる。
・ブレーキやアクセルに電子制御があり、遠乗りも街乗りも楽チン。
・-20℃以下でもスムーズに走れる。
不満な点: ・リアフォグがない。おまけにテールがLEDなので雪が全く溶けない。そのため、冬道はこまめな雪払いが必要。

・フィットの用に前座席倒してフラット風にはならない。
・純正フォグが全く役に立たない。
総評: 　上手に長く付き合う車。もちろん色々ドレスアップして楽しむのも否定しないが、ノーマル状態が一番かっこいい。５万キロ、１０万キロと付き合う事に、もっといいところがたくさん見えてくると思う。　今のところ、他の車に浮気したいという気持ちも湧いてこないので、わたしにはあっている車なのかも知れない。

走行性能: 無評価; ・軽自動車からの乗り換えなので、パワーは問題なし。
・実用域での使用に問題なし。
・努力次第でEV走行もそれなりに可能。
・高速道路での追い越しもSモード使用すれば問題ない。ECONのままで加速すると、必要以上にパワーを食われてしまうので、高速走行時はECONオフがおすすめといえる。
・基本的に滑った時4WDなのだが、後輪の入りが少し遅くて、逆にヒヤヒヤしてしまう。それまで載っていたJB6の方があんてして雪道を走れていたかもしれない。なれないと、ちょっと怖いかも。
乗り心地: 無評価; ・極端に硬すぎず、乗りやすい。
・ドアの中身がスッカスカなので、ロードノイズも雨音も車内にバンバン入ってくる。まあそれは、フィットベースだし致し方ない。
・波状路（北海道の冬によく出現）走行は、やっぱり辛い。振動の吸収率は弱め。
積載性: 無評価; ・車中泊は余裕（身長186ｃｍ）。
・フィットで積めるものならなんでも積める。
燃費: 無評価; ・マフラー、エアクリ、タイヤをノーマルと交換しているので、燃費は確実に悪い。
・購入から現在までの平均は16ｋｍ/L程度。過度な期待をしてはいけない。CVTであれば、もう少し燃費にも影響があったと思う。
・今年の秋頃にミッションオイル交換予定なので、それでスムーズになればと期待。
故障経験: 特になし。