スピードメーターの修理【取り外し編】（DJ5FS デミオXD Touring）

「66」を表示したまま作動しなくなった、弊デミオXDのスピードメーター
https://minkara.carview.co.jp/userid/236785/car/1782733/7886367/note.aspx
ウォッシャーポンプからの水もれに加え、リアショックアブソーバーのバンプラバーが砕けて異音発生、さらに極めつけはこのスピードメーターの故障と、同時多発と言うか、放置してたらどんどん故障が増えてしまいました。

今後長く乗り続けるには、新車から10万キロ以上無交換であるクラッチディスクの交換も必要になってくるだろうし、既に交換から6万キロ以上走ってるオートエクゼさんのスポーツダンパーも更新しなければなりません。

スピードメーターの故障についてマツダディーラーさんから提示された選択肢は、修理やリンク品への交換ではなく、新品メーターAssyに交換する提案しかなく、費用が工賃込みで10万円掛かる上に、新車からマイレージを刻んできたオドメーターはすべてリセットされると言う切ない内容・・・。

おりしも、まさに「魔の107,000km台」に差し掛かったタイミングでしたが、クルマを買い替えたくなるパターンに入ってしまいました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/236785/blog/48018073/
おりしもMAZDA2のディーゼルエンジン廃止のタイミングでしたので、新車への買い替え等を含めて検討しましたが、今後の資金計画のことも考えて、取り敢えず現在の不具合箇所を全て修理することを決断。

このまま乗り続けることにいたしました。

最大の難敵であるスピードメーターの故障については、新品メーターへの完装ではなく、現物を修理をしてくれる業者さんを見つけたので、そちらに修理を依頼することにしました。

西日本電元株式会社様のサイト
https://nisiden.com/maker_cat/%e3%83%87%e3%83%9f%e3%82%aa/
修理品を送るには、スピードメーターユニットの摘出をしなければなりませんが、メーターフードがコラムカバーの上面と「布地」で繋がっていますので、まずは内装剥がしやマイナスドライバーでこじって、コラムカバーの上面から外します。

次に、メーターフードを外します。

メーターフードは、手前に引けば外れます。

チルト式のステアリングコラムを下に下げておくと作業がしやすいと思います。

コラムカバーの上面と「布地」で繋がっているので、メーターフードは両方を引き抜きます。

画像を取り忘れましたが、エンジンのスタートスイッチの後ろにあるコネクターを切り離してください。

スタートスイッチのコネクターの外し方は、割愛いたしますので、別の方の整備手帳をご参照願います。

メーターフードを外したら、メーターユニットを止めているネジ4本を外してください。

メーターユニット裏にあるコネクターを引き抜けば外れます。

ヘッドアップユニットと一緒に外れますので、このまま業者さんに送ってください。

修理期間は2～3日とのことでした。

クロネコさんで送った翌日には福岡市に到着。

すぐに故障診断していただき、見積（請求書）が送られて来ました。

スピードメーターの修理は28,000円（税別）

送料と共に、指定口座へ振り込めば半日ほどで完成とのことでした。

【取り付け編】へつづく