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  9. ペダルパッドの交換（NA6CE ユーノスロードスター） [Koji GSⅡ]

Koji GSⅡの"ユーノスロードスター スペシャルパッケージ" [マツダ ユーノスロードスター]

   

整備手帳

作業日：2024年9月29日

ペダルパッドの交換（NA6CE ユーノスロードスター）

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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ペダルパッドの交換（NA6CE ユーノスロードスター）
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ブレーキペダルとクラッチペダルのペダルパッド（ペダルゴム）が磨り減り、経年劣化でゴムがプラスチックのごとくカチカチに硬化していましたので新品に交換します。
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ペダルパッドの交換（NA6CE ユーノスロードスター）
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もう25万キロも走ってますので、これまで何度かは交換されていると思います。

高い部品ではないので、中古車を購入したら、ほぼ無条件で新品に交換します。
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ペダルパッドの交換（NA6CE ユーノスロードスター）
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交換は、力技でひっぺがすのみです（笑）
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ペダルパッドの交換（NA6CE ユーノスロードスター）
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こちらが新品のペダルパッド。
http://minkara.carview.co.jp/userid/236785/car/3633469/13133070/parts.aspx
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ペダルパッドの交換（NA6CE ユーノスロードスター）
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新旧比較
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ペダルパッドの交換（NA6CE ユーノスロードスター）
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クラッチペダルのペダルパッドは、引き剥がす時に裂けてしまいました？
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ペダルパッドの交換（NA6CE ユーノスロードスター）
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ポッチ（突起）がある方が上側になります。
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ペダルパッドの交換（NA6CE ユーノスロードスター）
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あっさり塩味で交換完了。
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ペダルパッドの交換（NA6CE ユーノスロードスター）
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新品のゴムは踏み心地も良くて気分一新。

ここだけ新車（笑）

LONZAのアクセルペダルカバーは昔ファミリアに浸けていたのと同じ当時モノのようですが、特に問題も無いので引き続き使います。
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