ニーレックス アンダーカバーリップエンド  

弊ロードスターは、アンダーカバーの後端部がちぎれていました。

多くのロードスター（NA/NB)も同様に、アンダーカバーの後端部がちぎれてブカブカになっていることが多いのですが、この部分の見栄えを良くする為と、冷却性能の向上を目論んで取り付けました。

『アンダーカバーリップエンド』を取り付ける際には、アンダーカバー後端カットと穴あけ加工が必要ですが、ちょうどこの欠損部分を切断するので、ちょうど良いのです。

フロントの開口部から走行風が、ラジエーターに当たり、切断して出来た隙間から抜けるように考えられています。

つまり、この商品はアンダーカバー後端部を切断して『開口』し、アルミ製アングルの『リップ』を装着することで、ベンチュリー効果によりエンジンルーム内のエアの吸出しを促進させるのも狙っており、水温低下とカバー自体の取り付け剛性アップが図れるアイテムです。

余談ですが、改造範囲が厳しく制限されているN1レースなどでは、水温対策の為にアンダーカバーの後端部を外して、走行中に風が抜けるようにしていたことがありましたが、その考え方を応用しています。

当初は、ニーレックスガレージの『まかない』的なガレージメニューとして、常連客を中心に施工されていたようですが（実はこんな隠れたまかないメニューも多数あります）、好評なので商品化されたとのことです。

弊ロードスターは後付けの水温計を装備していないので具体的な効果をお示し出来ませんが、とある方のデータによると、通勤や街乗りでも5℃前後の水温低下が見られ、走り出せば夏場でも90度を超えなくなったとのことです。

弊ロードスターは純正水温計を改造してリニアに動くようにしていますが、走っていれば水温計が殆ど上がる事がありませんので、間違いなく効果はあるようです。

これから夏場に向けて効果が期待できる逸品です。

関連情報URL：http://www.nielex.net/