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  9. ブローオフバルブ（改）大気開放は違反です [kanatomopapa]
kanatomopapaの"ラスカル　 LA600S" [ダイハツ タントカスタム]
ブローオフバルブ（改）大気開放は違反です
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こちらも、タイラップで固定して<br /> エンジンカバーを装着し直せば、完成です<br /> <br /> テスト走行の結果<br /> プッシュ～とは行きませんでした<br /> ホースが長いせいか？出口が遠いせいか？<br /> 鳴ってはいるけど、運転席では聞こえが悪い、<br /> シュゥフゥ～って感じかな～？端切れが今一、<br /> 車外で聞いたらどんな感じなんでしょうか？分からない･･･涙･･･汗！<br /> <br /> 車検非対応・違法改造です<br /> 取り付け作業・使用は自己責任でお願いします。<br /> <br /> ホースを短くして、エンジンルーム内ならもっと良く聞こえるのかも？<br /> とはいえ、どこに排気すればいいのやら？<br /> <br /> 一先ず、様子を見ます<br /> <br /> 追記<br /> 音が小さい件、解消しました<br /> 他の整備手帳にUP してあります
こちらも、タイラップで固定して
エンジンカバーを装着し直せば、完成です

テスト走行の結果
プッシュ～とは行きませんでした
ホースが長いせいか？出口が遠いせいか？
鳴ってはいるけど、運転席では聞こえが悪い、
シュゥフゥ～って感じかな～？端切れが今一、
車外で聞いたらどんな感じなんでしょうか？分からない･･･涙･･･汗！

車検非対応・違法改造です
取り付け作業・使用は自己責任でお願いします。

ホースを短くして、エンジンルーム内ならもっと良く聞こえるのかも？
とはいえ、どこに排気すればいいのやら？

一先ず、様子を見ます

追記
音が小さい件、解消しました
他の整備手帳にUP してあります
  • ターボ車に乗っていると、聞きたくなっちゃいますよね～　プッシュ～って<br /> とはいえ、ローコストドレスアッパーの私としては、高価な社外品ブローオフバルブは購入できないので、純正品でターボ車感覚を味わいたいと思います。<br /> 諸先輩方を参考に、･･･大気開放です<br /> 違法改造（車検非対応）となりますので、取り付け作業は自己責任でお願いします。<br /> <br /> まずは、エンジンカバーを外して<br /> 純正バローオフバルブのリターン側のジョイントパイプを外します、（外した所）<br /> ホースバンドを挟みながら緩めて、ずらしておき、後は力任せでエイ！<br /> ブローオフバルブ側から外した方がイイかも？こちらの方は自由度が有ります。<br /> リターンパイプ側も同じ要領で、こちら側は、チョイ慎重に･･･<br /> ブローオフバルブ、リターンパイプ共に、パイプ外径は22ｍｍ（細い所）です
    1:ターボ車に乗っていると、 ...
  • このチェアーキャップ（内径24ｍｍ）を使って<br /> リターンパイプを塞いでしまいましょー<br /> 吸気の時ここからエアー吸い込んじゃいますので･･･メクラ栓にします
    2:このチェアーキャップ（内 ...
  • はめてみると、予想通りユルユル････<br /> （22ｍｍと24ｍｍ）<br /> ホースバンドで締め付け固定します<br /> 吸い込みなので、とりあえず･･･抜け落ちなければＯＫかな？<br /> 割としっかり止まっています、ゴム製ですから2ｍｍ径位なら問題ない
    3:はめてみると、予想通りユ ...
  • 続いてこちら<br /> 耐圧・耐油ホース<br /> 内径25ｍｍ<br /> ちょっと太いな～<br /> なんとかなると思いますが･･･<br /> 下のサイズが内径19ｍｍなので、22ｍｍには、チット緊いかと思いユルユル覚悟で購入してみました、作業後ですが、19ｍｍでも行けたかな？とも思いつつ･･･
    4:続いてこちら 耐圧・耐油 ...
  • 大気解放側には、ゴミ・虫対策にこちらを使いました、
    5:大気解放側には、ゴミ・虫 ...
  • はめ込んで
    6:はめ込んで
  • バンドで固定<br /> ホース内径と水栓泡沫器の外径は1ｍｍ違い<br /> イイ感じです<br /> 　
    7:バンドで固定 ホース内径 ...
  • ブローオフバルブにホースを差し込んで<br /> ユルユルですが･･･<br /> ホースバンドで締め締め<br /> それなりに固定出来ました、抜け止めが付いているので、抜ける事は無いと思います、ホースを回そうとしても回らなかったで。<br /> シメシメ感満載
    8:ブローオフバルブにホース ...
  • 排気側はエンジンルーム内の隙間を適当に通して<br /> もちろん可動部には触らない様にして<br /> こちらに、カバーに穴を開けてタイラップで固定<br /> もっと短い方がいい音が出ると思いますが、<br /> エンジンルームが廃油で汚れてしまうのは避けたい
    9:排気側はエンジンルーム内 ...
  • こちらも、タイラップで固定して<br /> エンジンカバーを装着し直せば、完成です<br /> <br /> テスト走行の結果<br /> プッシュ～とは行きませんでした<br /> ホースが長いせいか？出口が遠いせいか？<br /> 鳴ってはいるけど、運転席では聞こえが悪い、<br /> シュゥフゥ～って感じかな～？端切れが今一、<br /> 車外で聞いたらどんな感じなんでしょうか？分からない･･･涙･･･汗！<br /> <br /> 車検非対応・違法改造です<br /> 取り付け作業・使用は自己責任でお願いします。<br /> <br /> ホースを短くして、エンジンルーム内ならもっと良く聞こえるのかも？<br /> とはいえ、どこに排気すればいいのやら？<br /> <br /> 一先ず、様子を見ます<br /> <br /> 追記<br /> 音が小さい件、解消しました<br /> 他の整備手帳にUP してあります
    10:こちらも、タイラップで ...
 
 
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作業日 : 2022年06月12日
   

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