車検に入庫しました。

２００５年１１月登録車なので、３回目の
車検です。

前回の車検は１０４９００㌔で今回は
１５８９５６㌔です。
２年間で約５４０００㌔走行。
お月様まではまだ８年以上かかりそうです。




前日から車検対応パーツに戻しました。
タイヤ＆ホイールは２２５/４５－１９を８．５ｊＪのホイールに組み合わせてます。
車検には問題ないのですが、ツライチにするためのスペーサーを外すついでに
純正タイヤに交換します。
ブレーキのローターカバーも装着だとＮＧが微妙なのでついでに外します。
車高については、特にリアはばらさないと調整できないのでそのままです。
最低地上高は９０ｍｍギリギリです。測定方法によっては微妙です・・・。

リアウイングは、全高全幅全長には抵触しないのですが、翼端部が突起物と
判断される可能性があり、外してしまいます。
ホーンはミツバのアリーナなので、反響音とならないようにリレーのアースをカット。
流れるテープＬＥＤウインカーもアース線をカット。
ウインカーポジションライトは切り替えを不点灯に固定して、テープで封印。
リアリフレクターもアースをカットして不点灯化。反射板をスリット部に追加設営。
エンブレムのＬＥＤ間接点灯はボリュームスイッチをテープで封印。
シャインテールはＴＥＬで確認したところ問題なさそうなので、そのままです。
最悪はアースを切れるようにキボシ端子で加工しました。

車内は、フロントサイドのカーテンは完全ＮＧなので撤去。
ヘッドレストモニターは前回もＮＧだったので外します。
車内ＬＥＤは電源を２か所に集約してたので、配線を外すだけです。
フロント助手先テーブルはエアバッグとの関連でＮＧかと思いましたが、セーフ
とのことなので、そのままです。（コレの撤去＆装着はかなに面倒・・・）

これで車検入庫となりました。


走行距離とこれからの目標距離を見据えて、経年疲労部品の交換をお願い
しました。
フロントブレーキのローター研磨or交換、クランク角センサーの交換、ＣＰＵデーター
の初期化なども同時依頼しました。

さぁ・・・・・、いったい請求書は・・・・・・。


つづく・・・・・。