ヤグヤグのブログ一覧

GW10連休の6日目の昨日。
孫3&4号のリクエストで娘一家と姫路セントラルパークへ。
関西のTVCMで、大阪から55分、神戸から45分、だから大阪神戸
セントラルパークって流れてるんだけど。ちょっと自虐的かなぁ。

興味のある方は↓
https://www.youtube.com/watch?v=uGh_N376DEQ

行きは時間にもゆとりがあったので第二神明→加古川＆姫路バイパス
経由で90分。まぁ平日なので渋滞も多かったしね。
さすがにどれだけ飛ばしても45分は無理でしょ（大笑


遊園地エリア、サファリエリア、動物園エリアの共通入園券が
大人4000円。乗り物フリーパスもあるけど孫たちは年齢と身長で
ほぼ乗れないし、サファリと動物園メインなのでスルーです。

ここのサファリはバスや金網トラックとかもありますが、自分の
クルマで行けるのが◎です。
孫たちのお気に入りの動物至近でゆっくり停まってみれるのは
いいですね。






もう少し撮りたかったのですが、エリア毎の案内放送をスマホから
聴くとカメラが上手く作動しなくて、最初のエリアで断念しました。

サファリエリアから動物園エリアに。


山を切り開いているので高低差があるのはロープウェイで
快適移動。




ホホワイトタイガーの餌やり体験は迫力満点です。

　
解放型のエリアでは羊が通路とど真ん中でお昼寝中。


キリンへの餌やり体験は孫3号が大活躍。


娘も調子に乗って餌やり



最後はいちごソフトを食べて


帰途につきました。
帰りは山陽道→北六甲有料→六甲トンネル線で地元に。
渋滞無しでしたが、70分近くでやっぱり45分は無理！

因みに帰りの車内は全員爆睡でありました。
おいらも眠かったよ〜！

孫たちと楽しめた一日でした。

昨日は私の６◯歳の誕生日でした。
まぁめでたい年齢ではありません。来年の誕生日は色々な意味で
節目となります。前期高齢者となり、介護保険証が届くということです。
今の職場の雇用契約が特に変わらいなら、定年退職となります。
年金も任意とはいえ受け取れる年齢で、再雇用がなければまたまた
就職活動をせねばってことで、笑ってる場合ではありません。


とはいえ、まだ一年あるわけで各所にアンテナ張りつつ慌てずボチボチ
と考えなきゃなんですね。

昨夜はケーキでお祝いしてもらいました。


ご丁寧にネーム入りのプレートまで。嫁には感謝です。


明けて今日は10連休の初日です。
全国的に洗車の一日だったようで、出遅れることなくいつもの
洗車場で午前中を過ごします。


黄砂や花粉で汚れまくってましたが、お手軽手抜き洗車でとりあえず
綺麗になりました。

今宵は嫁と恒例の誕生日焼肉へ。


さて、明日は何をしましょうか。
連休はまだまだ続きます！

全国的に洗車日和だった昨日。
一ヶ月前のお彼岸に回りきれなかった嫁の実家の本山の参拝で
入洛しました。まぁ暖かい（暑い）一日でして、梅小路公園横の
大宮通りの陸橋手前の温度計は31度の表示。


「西本願寺」さんです。境内を吹き抜ける風が心地良い。


銀杏の木の新緑も鮮やかでした。

本殿の疑宝珠に乗っかるように見える京都タワー。
有名な撮影ポイントだそうです。



その後に訪れたのは「東寺」さんです。
何度も何度も京都には訪れてますが、横を素通りするだけで中に入るのは初めてです。シンボルの五重塔も外から見るのとは趣が違います。


ここもインバウンド客が多くおられましたが、欧米系の個人旅行客
がほとんどで中華系の方々は皆無。
修学旅行生も見かけましたが、ほんとに皆さん静かに回られてました。
やっぱり京都はこうじゃなきゃ。

八重桜も葉桜化が急速に進んでいます。

烏丸五条から臨む東山。中央に朱色に見えるのが清水寺です。


清水坂に続く道路はインバウンドの観光バスで大渋滞中でした。
わざわざ喧騒を見に行くのも億劫なので、今回はスルーです。

賛否も含めて開催まで色々と問題勃発や
話題の絶えない関西万博の開催まで
いよいよあと1日となりました。
今日は開会式だそうで、関西ローカルの
夕方の報道番組は各局とも万博一色です。



知人がテスト開催に行ってきたそうで
画像をいただきました。ありがとうございます。
テスト当日の3万人の入場であの混雑なので
10万人以上が押し寄せたら行くの躊躇するわ
って言っておられました。
レストランの値段の高さとかが話題になって
ますが、キャパが少ないので大量の昼食難民が
発生しそうと危惧されてます。
持ち込みは自由みたいなのでお弁当持参が
いいかもって。でも日陰が少ないので食べる
場所探しも大変かもと。

どうせ行くなら真夏の暑さや終盤の駆け込み混雑を
考えると4月中に行くのが正解なのかなぁ。

てか、チケットも何もないんですけどね。

バスドライバー不足が社会問題で路線廃止や減便が
ニュースになってますが、2024年問題以前からトラック
ドライバーも不足しているのは間違いありません。
昨日のお昼休みに入構許可もなく突入してくる大型車。
社名も何もも書かれていない中部地方ナンバーの
怪しい真っ白なトラック。

イメージ画像で参考です。（画像はお借りいたしました）


2017〜19年式の日野グランドプロフィア4軸低床のウイング車。
抑止をかけて入構状況を確認すると、13:30に北関東向けチャーター
大型の記載があります。多分これかな？
運転席に近づくと色黒の外国人ドライバーが無言でスマホの画面を
差し出します。記載入構予定の便でビンゴです。
時間前なので共通待機場で時間調整をお願いです。
説明しても返答がイマイチなんどけど、とりあえず待機してたから
言葉は通じたみたいです。

イメージ参考画像です。（画像はお借りいたしました）


時間になってホームに入ってきたんだけど、まぁその運転の荒いこと。
もう少し丁寧に乗れば良いのに。お国柄なのかなぁ。
別部隊のリフトマンが対応してましたが、ラッシングもそこそこにさっさと行っちゃいました。
対応した社員やリフトマンに聞いたら最低限の日本語は通じた
みたいですが、チャーター伝票などのやり取りはタブレットとスマホ
だったそう。

まぁカーナビとタブレットとスマホさえあれば仕事は成立している
みたいなんだけど、あのドライバーが高速を走ってると思うと
ちょっと複雑な気持ちになっちゃいました。

多分東南アジア系の方と思われますが、これから人手不足で
外国人ドライバーが増えるんでしょうかね。

レベルは違うけど同じ職業人ドライバーとしては複雑ですね。