ヤグヤグのブログ一覧

ワゴン系の自動車雑誌。
中身も広告もアルヴェルばっかし。
立ち読みどころか買うこともなくなり
ました。
エル乗りとしてはエルの情報がほぼ
掲載されないのもあるんですけどね。
まぁ必要な情報とかはネットで調べ
れば十分ですしね。



でも今月のSTYLE WAGON３月号。
後半にE52エルの特集が。全部で11ページも。
　　

デビューは2010年の夏なので10年経過モデル。
基本的な情報はココから。


現行車種とはいえ、Ｔ社の大型ミニバンに圧倒されて、今更新車で
購入するのも躊躇される・・・。

でも、きちっと弄れば存在感抜群な名車でもあります。







私のエルは2013年式の前期の最終型。
すでに走行は２０万キロ超えで弄りどころか維持りの世界に突入です。
E52は好きなので箱替えのセールス氏の誘惑を断ちながら、月面まで
頑張って維持していきたいと思います。

今日のお昼は今年11軒目。
大阪ミナミ　黒門市場近くの
「麺屋青空」さんです。
昨年の10月以来の訪問。

豚骨や塩、味噌やつけ麺とか
色々ありますね。


豚骨派の私なので、博多屋台豚骨ラーメン。
バリ堅仕上げでネギトッピングでオーダー。
フリーで紅生姜や辛高菜、ゴマがトッピング
できるのは嬉しいサービスです。
素麺みたいな超極細ストレート麺。それに
よく絡むあっさり系豚骨出汁。
美味しいので替玉までしてしまいました。
次回は超濃厚豚骨にチャレンジかな。
とても美味しくいただきました。
今日の麺馬鹿点数は☆４.５個です。

久しぶりの館ネタです。模型の話より戯言です。
先日ＪＲ西日本から大和路線と大阪東線で運行中の
奈良運転所の２０１系の引退の発表がありました。

これは大阪地区の国鉄型車両の完全撤収ということになります。
また２０１系は型式消滅も意味しています。
京阪神緩行線で学生の頃に１０３系とともによく乗った思い出の車両です。
２２５系を神戸線 京都線に投入して玉突きで２２１系を捻出して
２０１系の引退ってシナリオ。
つまり神戸線 京都線から２２１系が撤退ってことでもあります。

京都や滋賀に行けば１１３系や１１７系といった国鉄型に逢えますし、
和田岬線や加古川線、播但線では１０３系にも逢えますがこれらも
時間の問題かもしれません。
乗れるうちに乗って撮っておきたいですね。


大阪東線で運用中の２０１系。

私も２０１系は色々持ってるって思ってましたが・・・。
京阪神緩行線の原型と更新の７連が２本と大阪環状線の更新８連。
なぜか２０１系の大和路色は買ってなかったようで。
大和路色は１０３系のＮ４０とＮ３０の６連２本。

手前から２０１系京阪神緩行線 更新車　２０１系大阪環状線更新車
２０１系京阪神緩行線 原型　１０３系大和路色 Ｎ３０更新車
１０３系大和路色 Ｎ４０更新車。

そういえば知らないうちに奈良線から１０３系は引退していたみたい
ですね。
同じような銀色の電車だらけになって面白くないですね。

某SNSでは麺まつりみたいです。
ということで今日の晩ご飯は今年
10軒目です。
お出かけの帰りに高石市の第二阪和
沿いにある「横綱ラーメン」さん。
嫁がお気に入りのチェーン店です。


京都発祥の醤油豚骨です。どこのお店で食べても安定の
美味しさですね。ネギのトッピングが無料で入れ放題
なのは嬉しいサービス。
美味しくいただきました。
今日の麺馬鹿点数は☆4個です。

何年前にも少し処分したのですが、まだまだあります。
ということで廊下の本棚一本分を処分します。
２０００年～２０１０年頃が多いですね。２００冊以上はありそう。


ガレージまで下してエルに積み込みます。


降ろすことを考えて最後部に積んだら・・・。

ケツ下がりなシャコタン（笑

ご近所のＥＣＯステーションでポイントに交換。
約２００キロありました。腰が痛いですわぁ・・(爆