ヤグヤグのブログ一覧

毎度の金曜日が特売日の通勤途上にあるスタンドさん。
朝の７時前なのに給油プチ渋滞が。

今週は特売日−２円でレギュラー158円です。
この辺りは神戸市内でも沿岸部に比べたらレギュラーで 10円近く
安いです。




今週は350キロ走行で半分以上は通勤走行となります。



52.3リットルで満タンに



燃費は6.6km/ℓと相変わらずの大喰いです。
渋滞の多い神戸市内中心部を通るし、後半は山越だらけだし
燃費には厳しいコースだから仕方ないですわぁ。

エルのシフトノブをとりあえず更新しました。
社外品でグレードアップしたかったんだけど、なかなか良い物が
見つからず。まぁメーカー純正品の他車流用や、純正品ベースの
張り替えとなるようですね。

ちょっと悩んでE52後期型の純正品をネットで発見してポチっと。


こうやって並べるとテカリ具合や角落ちは 10年以上の歴史を
物語ってますね。



後期型用はプッシュボタン周りが黒仕上げになってますね。


　
何度が外したことがあるので画像を撮りつつも５分で交換完了。

気持ちよく運転出来そうです。


さて、外したシフトノブ、どう料理しちゃおうかな（笑

本社物流で使っているフォークリフト
２台は２〜３年使用でまぁ新しい方
なんだけど、倉庫のフォークリフトは
１０年以上選手は間違いなく色々と
トラブルが。
液晶メーターが時々しか点かないので
バッテリーの充電状況がわからなかったりと。

昨日は朝か来ヘッドライトが点灯したまま
でスイッチ切っても、キーをオフにしても抜いても
点いたままです。どこかから漏電なのかなぁ。

とりあえず消せないので充電したままで今朝まで。


朝一にトヨタＬ＆Ｆさんが来られて点検整備。　
ライトスイッチやヘッドライト周りの配線をチェックされてて
ドラレコに繋がるデコデコが配線の途中に割り込んでて
そのデコデコが何かの熱で溶解。
小さい箱状なんですけどね。

とりあえず外してもらったら通常点灯に戻りました。　

何が原因で熱をもって溶解まで進んじゃったのか不明のままです。
まぁ状況によっては火災の可能性もあったわけで、大事に
至らずでよかったです。

因みにフォークリフトは４８Ｖが基本だそうです。