ヤグヤグのブログ一覧

毎週日曜日のルーティンで実家に行った
帰り道。
あららっ、またまたエンジン警告灯が点灯。
例年真夏に灯くことが何度かあったんだけど。
涼しくなりだしたこの季節に。

自己診断機能で原因調べてみなきゃ。

まぁ色々とよく壊れますわぁ。



〈追加〉
帰宅後に自己診断機能で原因確認してみたら
前回＆前々回と同じくチェックコードは0420でした。
O2センサーか触媒センサーの異常のようです。
特に走行には問題なさそうですし、以前は気がついたら
消えてしまってます。
Dラーのチェックでも前回、前々回とも異常なしでした。

とりあえず様子見でよさそうです。

2013年10月25日に納車されました。
昨日は11歳のお誕生日でした。
納車当日、前車のプレサージュとの
最初で最後のワンショット。

あれから11年。走行はは355000キロほど。
とにかく色々とトラブルやら調子悪かったり。
まだまだ、月面着陸やら40万キロを目指して
頑張って弄りながら維持していきます。

まぁ、次に乗りたい車もないし・・・。
まさかの終の車になっちゃうのかもですね。

なんだかポジション灯が暗くなってきたような気が。
調べたら5年前にロービームをLED化したときにオマケで
ついてきた物に交換したきりのようです。
色々調べてLEDチップが22基で2800ルーメン、8000ケロリン
ってのを見つけてポチッと。


早速ボンネット開けて作業です。
ビフォー↓



アフター↓


画像では明るさの変化はイマイチわかりにくいですね。
ただ6000K→8000Kなので色味は青っぽくってええ感じ。　　



前回物と比べてチップ自体は小さくなりますが、10基から22基
になっているので明るさと広がり方が違うのでより明るいですね。

運転席側の交換はウォッシャー液タンクをずらして、その隙間から
手を突っ込んで手探りでのソケット脱着。
5年前の作業で苦労したのを思い出しました。

昨年の日本一の勢いはどこへやら。
リーグ戦は最後まで優勝争いに絡みつつ
残念ながら２位。
CSもホームの甲子園での戦いながら
あっけなく横浜に連敗・・・。

昨日は打線が沈黙で好投の才木を見殺し。
今日は高橋が序盤に突然崩れて４連打を
浴びてこの段階でほぼ試合は決まり。

短期決戦なのにリーグ戦同様の戦い方で
ボール玉を空振りするわ、初球から凡打の山。

そりゃ勝てんわなぁ。

まぁ来年に期待しましょう。
監督は誰になるんやろか？

前回自宅で作業していて挫折した運転席側のドアミラー。
ドア内側の配線のガラスからの逃しに苦慮しまくって
けっきょはDラーへ。

快晴の3連休の央日。


商談が何組か、あとは長閑な時間が静かに流れています。
CAからは何か試乗でもされますか？　って声がかかりますが
ゆったりソファで寛ぎます。


電動車フェア開催中で抽選でハロウィンのBOXティッシュを
いただきました。


もう暫くゆっくりします。