バルブスプリングとボトムリテーナー

部品の検証をしていなかったので部品が外れている間に確認🤓

バルブスプリングは2.3-16まではシングルでしたが
2.5-16からダブル。




左が'89で右が'92。
双方20万km程度なのだが'89のボトムリテーナーの摩耗が異常に激しい、、、穴開きそうじゃん。🥺



バルブはストロークするたびに回転するので仕方ないがこの部品すでに供給終了。
まあ'92のボトムリテーナーが摩耗が少ないのでコレを使えばいいのだけどナンデ？🤔






アウターは線径、自由長共に同じだかインナーは自由長が1mmも違う、、、
これは'92のスプリングが経たっているのか、それとも仕様変更なのか、、、。
バルブスプリングの性質的にヘタリは考えにくい。
'89ボトムリテーナーへの攻撃性を見るに仕様変更と考えるのが妥当かな。

と言う事でバルブスプリング周りは'92を使うかな🤥