ひこえいのブログ一覧

仕事納めが早く終わったので、洗車をしました。

今日はよく晴れていて、暖かいからと始めましたが、やっぱり水は冷たいです。

洗車ついでに、パロディ・エンブレム付けました。（秘密です）

夕方から雨が降っていたので、雪にはならないかなと思いましたが、やけに寒いなと外を見たら大きい塊の雪が降っていました。

積もると、休みなのに雪かきが待ってるなあ。

車はもうスタッドレス履いているので大丈夫ですが。

自作エアロボードを作ってからしばらく経ちましたのでインプレです。

やはり、純正のエアロボードの効果はすごいと感じました。
折りたたみ出来るのは自作では困難です。（やれば出来るだろうが、あんな綺麗な納まりは無理と思う）

肩口から下の巻き込みは、相当の速さにならなければ気にならない位には出来たと思います。高さを幌を閉めている時に、荷物を載せられるように考えたので使い勝手も良いです。

エンジンオイルの温度は、水温＋２０度と思っていました。

でも、WEBなどでは「ロードスターは油温が上がりやすい」と良く書いてある。検証せねば、最悪エンジンブロー？

油温計は付けてないので気になって、シール状のピークホールド温度計をオイルパンに付けた。写真は富士スピードウェイのスポーツ走行を１枠（３０分）走って来た後のシールの状態です。（赤くなるとその温度まで上昇したという目印）

写真を見ると、１００度が少し赤く見えるので、１００度まで上がったと思うが、気温が低い時なので上昇しなかったのかもしれない。ちなみに水温は９２度位でした。

水温は真夏でも、今回でも同じ数値になっている。

オイルクーラーは付けずに大丈夫か？

昨日、FSWにスポーツ走行に行ってきました。

天気予報は晴れでしたが、曇っていて富士さんは見れませんでした。
風もあり、気温も低く上着が欠かせませんでした。

今回、友達が車乗り換えて要らなくなった、ホイール、Sタイヤを投入しました。
Sタイヤは０分山？というくらい溝が少なかったですが、未体験なブレーキ時の縦G、コーナーでの横Gを体感しました。（新しいともっとすごいのかな？）

でも、タイヤに走られてるようで、３回も回ってしまいました。グリップはすごいのですが、私が付いていけず、まだまだSタイヤは早いかなと思いました。基本練習不足を痛感しました。
タイムはカメラを持って行くの忘れて分りませんでした。

今回気になったのは、パドック内をスピード出して（音からするとアクセル全開？）走っている有名スーパーカーの人たちがいたことです。自分の技能を過信しているのと思いますが、周りはとっても迷惑してました。スピード出すなら目の前のサーキットで思いっきりすればいいのに！
マナーは守るべきだと思います。


珍しい車があったので写真を撮りました。（下のURL)
上の書き込みとは全く関係ないです。