DIXCEL スリットローターに交換(2/2)

リアも基本的に同じです。
リアのローター内面にはサイドブレーキシューがあるので、サイドブレーキを下して作業します。
ブレーキホールブラケットを外します。

キャリパーを固定してあるボルト2本を外し、キャリパーを外します。

キャリパーをスプリングにぶら下げておきます。

フロント同様プラスチックハンマーで叩きローターを外します。
フロントより外れにくいかもしれません。

固くて外れない場合はローター内側のサイドブレーキシューを縮めます。
ホイール取付け面にあるゴムキャップを外し、穴が真下にくるようにローターを回します。
ローター内部に見えるバネの奥にブレーキシューを縮めるアジャスターがあるので、歯車のようなギザギザの部品をマイナスドライバーで下側を奥に押すと縮みます。
再びプラスチックハンマーで叩き外れなければ、ホイール取付け面のメネジにボルトをねじ込んで外します。

リアもスリットの向きは逆回転で取付け
ローター面に汚れは厳禁です！

ホイールナットで仮固定します。

ブレーキパッドをローターに当てて割らないように注意しながらキャリパーを元に戻し、ボルトで固定します。
パッドがローターに当たって入らない場合はパッドを外してピストンを奥に戻します。

ボルトの締付トルクは66N･m

純正ローターのホイール取付け面に付いてあるゴムキャップを外し、新しいローターに取り付けます。

ブレーキホースブラケットを取付けます。
ボルトの締付トルクは33N･m

ホイールを付けて完成～
スリットがカッコいぃ(o^∇^o)

ブレーキパッドとのアタリが出るまでは効きが悪いので、初めは慎重に乗りましょう！