IS F フロントローター

７月３０日にFSWで行われる「Fワンメイクドライビングレッスン」に
やっと参加できることになりました。
それに伴って、スリットが消えかけていたフロントーローターを交換しました。

交換時のローターの様子はこんな感じ

（右表側（ホイール側）

（右裏側（車体側）


（左表側（ホイール側）

（左裏側（車体側）


意外だったのは、右側のほうがスリットが減っていたこと。？？？
岡国しか走らないので、いつもは左側のローターの様子を見て交換しますが
今回は右側のほうが余計に減っていました。
見えない車体側などは、ほぼ全く無い状態でした^^;
広場トレーニングに２回参加したことも関係してるのかと思います。

今回使用したDIXCELのTYPE　FS、
効きは今まで使ったどのロータよりも良いと思います。
それとヒートクラックがあまり見えない。
これは焼入れタイプだからでしょうか？

今回も純正ロータがオークションで安く手に入ったので
しばらくは純正ローターでいきますが、冬のアタックシーズンは
DIXCELのTYPE　FSを選ぶと思います。

それより、今回交換して驚いたのは「純正ローターの軽さ！」。
以前、純正ローターは「回転精度が良いように感じる」と
書いた事がありましたが
今回ハッキリわかったのは、DIXCELより軽いということ。
ショップで交換してもらって、帰り道乗り出した瞬間にその軽さを
感じました。そういう意味では純正ローターも魅力的で
もっと言うと、高価ですがツーピースローターを試してみたいと思い始めました。
いずれにせよ、パッドは制動屋「F3700」シリーズで行くので
ローターへの攻撃性が高い分、ローターの交換頻度はあがりそうです^^;