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その日はDeKatoさんが、IS F岡国最速タイム（多分）を
いとも簡単にだしてくれました。

1’46.090

走行動画です。


しかしながら・・・燃料系のトラブルでエンジンが再始動不能に・・・(>_<)
おそらくですが、以前ガス欠寸前で走行し岡国の２コーナーで高いGがかかった後
燃料がうまく吸えず、空気を吸ってしまい、インジェクターのエラーを検出
エンジンチェックランプが付き、以降エラーを消去しないと一切エンジンがかからないという症状と同じだと思います。
今回DeKatoさんに乗ってもらう前、ガソリンは半分以上入っていました。
以前の教訓から、ガソリン量には注意していますので、全然問題ないと思っていたのですが、流石プロのドライビング、２コーナーで私がかけるG以上をだし
ガス欠症状を作ったのだろうと考えています。
しかし、トラブルが発生した場所が同じ場所とはビックリです。
このトラブルでDekatoさんが走行枠内に帰ってこれなかった為、新しいデモカのテストを備えていた、「AUTOGARAGE　M」さんにご迷惑をかけてしまいました。本当に申し訳ありませんでした。

サーキットから帰ったあと「燃料系のトラブルは何かないか」IS Fに詳しい人数人に色々と聞きましたが、ほぼ皆無との事・・・？？？^^;^^;
みんカラ読んでも、そういうトラブルは無さそうです。
ということは私の車固有のトラブルである可能性が高いと考えられます。
ただ、レクサス車全体では燃料ポンプのトラブルも何例かあるようなので
ディーラーと相談して燃料ポンプまわりのASSY交換を実施することに
しました。



それから私の走行動画はこちら。



マツダファンフェスティバル前の走行台数の多さに撃沈です(>_<)
はぁ・・・、折角タイヤ新品だったのに・・・トホホ(>_<)

愛車IS F・・・・・・・
私が走る分には問題はないと思いますが
今シーズンの目標である
「プロに乗ってもらって45秒台」
「自分でもあわよくば45秒台」
にむけて。
・燃料ポンプまわりのASSY交換
・DEFのオーバーホール
・フロントローター交換
を財政的には大変ですが、早急に行う予定です！

12月のREV走行会までに、もう一度走りに行けたらいいなぁ～

ということで、走行動画です。

今回からアクションカム４台体制動画を作ってみました！



４ヶ月ぶりの岡山国際サーキット。
８６レース開催の次の日で、タイヤが練り込まれ、
路面グリップの高さの恩恵を受け、５０秒切を目指しましたが、
結果はトホホ・・・・
おまけに、フロントタイヤも終わってしまいました・・・(>_<)

でも、砂子塾長にいつも言われて目標にしていた、
「アウトラップから３ラップでほぼベストタイム」という事が達成できたので、
まぁ、よしとしましょう！(^^)
この日は走行台数も多く、自分としては今まで以上にチャレンジングな走りをした１日でした！

（左タイヤフロントタイヤ　あ～ぁ・・・）

調べたいことがあって、岡国のWEBサイトを色々と見ていました。
そこで発見したのが↓のページ




この４S枠車両の絵、私のIS Fに非常に、
ひじょ～～～～に似てるんですけど(^^)
しかも、ゼッケンが「３９」。
私、あることをきっかけに、できるのであれば、
自分につける番号は「３９」にしてます。
そういう事で岡国走る時のゼッケンも「３９」。

本当にタマタマなんでしょうけど、ビックリしました。
まさか・・・
岡国が私の車見て書いた・・・
なんてないでしょうなぁ～～（笑）

ちなみに実際はこんな感じです。


（追記）
OIRC入会時の資料を見ていて、同じ車両の絵が書かれていました。
ということは・・・
私が、無意識に真似たかも・・・^^;（爆）

色々な動画をUPしました。

走行会でのベスト動画！



ホームストレートでの様子（走行１回目）



ホームストレートでの様子（走行２回目）



最後に走行会の結果です。
う～ん、なかなか表彰台には上がれないな～（笑）

土曜日のREVSPEED Meeting。
予定仕事もタマタマ無く、
走行会「皆でワイワイやる」楽しさも知ったので
喜んで申し込み。(^^)

しかし・・・
走行会でタイムを出すには、まだまだ腕不足^^;
直近のTVCトレーニングで、良いタイムが出ただけに
思い切り走りたいなぁ～と思っていたら
なんと！走行会前に４S枠があるではないですか！
車、タイヤ、ブレーキへの負担は大きいですが
早起きして、走行会前に２枠も走ってしまいました（笑）

ということで、４S枠でのベストタイムの走行動画です。