260toisfのブログ一覧

自分の為にも、いつも行っている動画作成手順をまとめてみました。

（１）３台のアクションカム動画をまとめる





（２）デジスパイス４から１枠分のGPSログデータファイルを作成





（３）メーター合成動画の作成
※一時的にAVI形式の動画を作成しますが、
　AVI形式は巨大なファイルサイズになります。３０分３０GB^^;



VSD for GPS

AviUtyでmp4動画を読み込むには、追加で
”L-SMASH Works”のインストールが必要です。
詳しくはここのサイトで　https://aketama.work/aviutl-mp4

先日の岡国レブミ、１枠目のベストが出た周。
随分速い33Zに追いかけられるな^^;
と、思ってたら谷川選手ドライブでした^^;

Zの車載見ると、バイバーコーナー曲がって車載に映って、
最終コーナーではアクセルオフで待たれてしまう始末^^;
きいロド号は最終コーナー全然クリップにつけてません^^;
ドライバーは、もっと寄ってると思ってます・・・・・・^^;

最終コーナーの進入で、不安定な挙動を感じて
少しカウンター当ててますが、外から見ると全くなんですね^^;

あとブログのタイトルどおり、各コーナー手前で減速しすぎのような
気がしています。
これは、IS Fでのドライビングスタイルから抜け出す必要がありそうです。

きいロド号で走れる事も確認でき、なにか自分の中で少し変わってきたように
思いますし、瀬戸内海サーキットで過去スピンした回数以上に１日でスピンして
しまったので、まとめてみました（笑）

REVSPEEDに掲載されたので、情報解禁です。

2019年12月22日「岡山国際サーキット」で開催された
「REVSPEED MEETING 岡山 RD.4」に参加中、突然編集部の方から
「坂口選手に乗ってもらい、車も取材させてください」との打診が。

”車の本当に実力はどれくらいなのか？
プロのドライブはどんな風なんだろう？
なんとか機会はないかなぁ～”


と常々願っていたことが、一気に実現しました。(^^)(^^)(^^)

お世話になってるショップ「AUTOGARAGE M」さんと坂口選手は旧知の仲ですし、
私もGRドライビングレッスンなど他、岡国で何回もお会いし
なんとな～く顔見知りな間柄でした。

そんな事もあり、取材の話がトントン拍子で進んだのだと思います。

そして乗ってもらった結果が「1.44'231」

しかも

「SPORTS MODE OFF状態」で^^;

ECUチューンをしているので、SPORTSモードの恩恵はさほど多くは無いと思うのですが、
それでもミッション、アクセルのレスポンスアップを顕著に感じますので
43秒台、もしかしたら42秒台のタイムを出してくれていたかもしれません^^;



他サーキットのタイムを仮想計算するサイトで計算してみると、

鈴鹿で「2,25.119」
富士で「1,55.099」
オートポリスで「2,7.541」

という感じで、「かなりイケテル車(^^)v」だと証明してくれました(^^)(^^)

車載映像の公開は坂口選手の肖像権の問題がありできないのですが、
見ると色々な事が勉強になります。
特にブレーキングポイントはビックリするくらい違いがあり
これに関しては、「マネすると飛び込むので止めましょう！」と
坂口選手から注意を受けました。
まぁ、マネしようと思っても無理だと思いますが・・・^^;
あと、一番参考にしたいのがハンドル操作。
動画にGメータを合成して特にわかったのですが、
丁寧にユックリと、G変化が急激にならないように操作されてます。
なるどほなぁ～と唸るばかりです。

REVSPEEDの「R会」で動画を添削してもらい、色々と指摘をいただいていますが
言わんとしていることも、今回の動画で良くわかるようになりました。

実は
「４５秒台がでたら（自分のドライビング以外でも）
IS Fでのサーキット走行は辞めよう」
と決めているのですが、こうもアッサリと達成できると
逆に慌ててしまい、次どうしようか思考も停止状態な今日このごろです。
とりあえずは、２月８日のREV走行会に参加してからですかね。
タイヤもちょうど無くなるだろうし（笑）

岡国３８回目の走行動画を、REVSPEEDの「R会」で添削してもらいました。

これ、決して宣伝するわけでは無いですが
３０００円で、これだけ指導してくれるとホントにありがたいです。

オンボード動画の情報が多いほど、添削もしやすく、指導もしやすいようで、
私は今回４カメラ（前方、後方、足元、メーター）だったので
添削担当の方からも、「動画が見やすかった」とお褒めの言葉もいただきました。
特に、足元カメラとメーターカメラが良かったようで、私の粗をすべて指摘していただきました。^^;

動画を添削して返ってきたPDFデータにも、動画のキャプチャ画像付きの添削で
非常に理解しやすいものでした。
添削結果に対する疑問メールにも丁寧にお返事もいただけましたので
今回の結果を踏まえた走行動画をまた見てもらおうと思っています。

なにはともあれ、今はお試し価格っぽいので、興味ある方はぜひやったほうが
良いと思います。

私は新たなテーマが見つかって、走りたくって仕方がない状況です。
でも・・・タイヤが無い・・・(T_T)