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お世話になっているAutogarage Mさんからサーキット走行について
色々とアドバイスを受けていますが
「ボチボチ、タイヤの前後サイズをあわせたほうが良いでしょうね」
というアドバイスをもらいました。

前後サイズを合わせると、前後で交換もできますので
タイヤライフもサーキット走行２回分くらいは伸びそうな気がします。（笑）

ホイール探しの一貫で、インセットの近いサイズを借りてもらい
装着テストを行いました。
（18✕9.5J ET38　HOMURA 2✕7）


結果は(￣ー￣)ﾆﾔﾘです。







ちなみに車検時は純正ホイールに戻すので、少々のハミダシは全く気にしていません（爆）

昨日、autogarageMさんにて確認してきました。

（画像なし^^;）

サーキット用のリアタイヤ、

ADVAN　A052 265/35R18 ＋　Weadssports SA-10R 9.5J 45

をフロントに装着。

リフトから一度車を下ろして、車高を落ち着かせ
再度リフトアップして、ハンドルを目一杯きって
フェンダーとのクリアランスを確認。
キャンバーを付けているせいもあるでしょうが、装着

OKでした！(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

見た目も「ツライチ」になってウヒョ～～な感じです(^^)(^^)

autogarageMの三浦さんに、ここ最近の車載映像を見てもらったり、
走行後のタイヤを見てもらう限りでは
完全にフロントタイヤが負けているとのこと。
「タイムアップや安全の事も考えて、フロントタイヤを太くしましょう！」
との提案にうなずくばかりで、試しにリアタイヤを装着する運びに。

無事OKとなったので、次のタイヤは外形も純正サイズと同じになる、
「255/40R18」を４本装着でいこうと思っています。
フロントとリアを入れ替え可能になるのも、オサイフにはありがたいことです(^^)

ということで、画像を掲載！

サーキットタイヤから普段履きタイヤに交換しようと思い
友達の車屋でタイヤをおろしている最中、後ろで嫌な音が

「ゴロン、ゴロン、ロン、ロン、ロン・・・・・ロ～～ン、グワン、グワン。。」

あ！と思った時には時すでに遅く
もたせかけていたタイヤが転がって、
フェイス面からコンクリートに倒れました(>_<)

また、ホイールの塗装修理です(>_<)(>_<)

こんな感じになりました(^^)

ちょっち、オッサンにはハデだったかなぁ・・・・^^;