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ブレーキパッドの交換履歴です。2022/03/19
2021/03/15から丸１年でフロントパッドを交換、フロントローターを交換


ロードスター買ったおかげで交換頻度がさがりました。(^^)/



2021/05/21キャリパー交換　
鈴鹿（１回）岡山（２回）タカタ（１回）でキャリパーLEXUSロゴ変色(T_T)



（フロント）
１）純正ブレンボ　 00000㌔~19606㌔(19606㌔) 岡国84LAP
２）ENDLESS MX72 19606㌔~27860㌔(8254㌔) 岡国135LAP
３）DIXCEL TYPE Z 27860㌔~31658㌔(3798㌔) 岡国149LAP
４）純正ブレンボ　 31658㌔~33114㌔(1456㌔) 岡国0
５）ENDLESS MX72+ 33114㌔~42628㌔(9514㌔） 岡国198LAP
６）ENDLESS MX72+ 42628㌔~46510㌔(3882㌔） 岡国61LAP
７）BMR RS-N1_1 47035㌔~48349㌔(1314㌔) 岡国68LAP
８）BMR RS-N1_2 48349㌔~50350㌔(2001㌔) 岡国41LAP
９）ENDLESS MX72（中古） 50350㌔~52400㌔(2050㌔) 岡国24LAP
10）制動屋f3700R-1 52400㌔~56128㌔(3728㌔) 岡国36LAP
11）BMR RS-N1_3 56128㌔~58569㌔(2441㌔) 岡国51LAP
12）制動屋F3700R-1（中古） 58569㌔~60650㌔(2081㌔) 岡国31LAP
13）制動屋F3700R-2 60650㌔~66600㌔(5950㌔) 岡国111LAP
14）制動屋F3700R-3 66600㌔~72950㌔(6350㌔）岡国 30+αLAP
15）制動屋F3700R-4 72950㌔~77470㌔(4520㌔）岡国 85LAP
16）制動屋F3700R-5 77470㌔~78863㌔(1393㌔）岡国104LAP
17）制動屋F3700R-6 78863㌔~81188㌔(2319㌔）岡国 59LAP
18）制動屋F3700R-7 81188㌔~86485㌔(5297㌔）岡国108LAP
19）制動屋F3700R-6（中古） 86485㌔~87668㌔(1183㌔）岡国66LAP
20）制動屋F3700R-8 87668㌔~94594㌔(6926㌔)岡国155LAP相当
21）制動屋F3700R-9 94594㌔~


（リア）
１）純正ブレンボ　 00000㌔~19606㌔(19606㌔)
２）ENDLESS MX72 19606㌔~31658㌔(12052㌔)
３）純正ブレンボ（中古） 31658㌔~33114㌔(1456㌔)
４）ENDLESS MX72（中古） 33114㌔~47035㌔(13921㌔)
５）BMR RS-N1 47035㌔~52400㌔(5365㌔)
６）ENDLESS MX72+ 52400㌔~56128㌔(3728㌔)
７）制動屋F3700K-1 56128㌔~86485㌔(30357㌔）岡国675LAP
８）制動屋F3700K-2 86485㌔~

６月１２日のブログで、サーキット走行、たった２回で
色が変わったと報告したフロントキャリパーの「LEXUS」ロゴですが、
今日洗車してたら、かなり白に戻ってました？？？？嬉しい(^^)(^^)


日焼けみたいに、元に戻るんだろうか「LEXUS」ロゴ（笑）

（変色が激しかった左フロントキャリパー）


（右フロントキャリパー）

鈴鹿走った後は、新品と変わりなく「LEXUS」が白でいいね～
なんて思ってましたが
岡国２枠走って帰ってくると、左フロントキャリパーの「LEXUS」ロゴが黄色に(>_<)
主治医に

「今回は色がかわるのもっと早いかもですよ、絶対ブレーキの踏み方変わってますから」

なんて言われましたが

「まさかそんな事は？？？^^;」

と思い、鈴鹿から帰っても
「よかった白くて」

と思ってましたが、流石ブレーキにキツイ岡国でした(>_<)

しかも１日ですよ！
30分２枠走行ですよ！
気温２４℃くらいでしたよ！

はぁ・・・

右キャリパーも若干色が変わり気味。


でもリアキャリパーは全く無問題^^;


先日買った、おもしろそうな新兵器（キャリパー冷却）が早く届いていれば！
と、思った次第です。

（新品キャリパー画像）






（交換したキャリパー画像）





サーキット走行を始めて６年。
初めて走ったのはオドメーター14000キロの頃。
オドメーター89900キロの現在、白のロゴが、金色になってしまいました。^^;
金色になると、相当熱が入ってキャリパーが開いている可能性が大きいと
聞いたことも^^;
ブレーキの踏み心地が、なんとなーく深くなった感があったので
「やっぱり、かなり開いているのかなあ？」と最近気になっていました。

３１日の鈴鹿走行に向けて、AGMにてブレーキフルード交換を
行ってもらっている作業中に問題発生。
固着したブリーダーバルブが「折れた」とのこと^^;^^;
「なんとか取り出してみようと思いますが、最悪キャリパー交換覚悟してください」との言葉に、
「あ～そうか・・・」と、覚悟を決めました。
ステージアをメンテナンスしようと思っていたので
無茶苦茶痛い出費ですが、IS Fで一番気になっていた点が解消されるので、
大きな怪我になる前のお告げだとも思い、左右同時交換も即決断しました。

ボルトの取り出し作業の待ち時間に、やはり「DST」のオレンジキャリパーは
カッコイイので、「なんちゃってDST」を目指して、
オレンジキャリパーの在庫を調べてもらいましたが、
そちらは欠品中^^;
しかも、標準車仕様の黒に比べて１個「６万円」も高い値段設定^^;
塗装代高すぎ。^^;^^;
所詮見る人がみれば「なんちゃって」と分かってしまうので
ここは、標準車にこだわろうとも思い、また
鈴鹿走行までに時間も無いこともあったので、即発注してもらいました。



ブリーダーバルブが折れたのは右フロントキャリパーでしたが
本当に気になっていたのは左フロントキャリパーです。
岡国は左フロントの負荷が大きいですから^^;








ということで、「LEXUS」ロゴも「白」くなって、気持ちよくなりました(^^)






外したキャリパーの重さを測ってみましたが、以外と重くないのにビックリ。
１０キロくらいありそうにみえるのにｗ





しかし、このIS Fのブレンボキャリパーはよくできた製品なんだと思います。

清水和夫大先生がyoutubeでIS Fのブレーキの事を少し語ってます。
（21分55秒くらいから数秒）



１）パッドの摩材が全くなくなり、台座だけの状態にしてしまい、それがわからず岡国から帰って来たこと
２）某ショップのキャリパーヒートシンク着用でのABSエラーが多発したこと
３）パッド倹約でパッドの使用限界ギリギリまでの使用していたこと
（ピストンが沢山押し出される）

サーキット走行を始めてから、
上記のようにブレーキトラブルにつながるような事を
何回も行ってしまいましたが、大きな怪我もなく私を守ってくれました。
AGM店長の三浦さんには
「今度は色変わるのもっと早いですよ～、ブレーキの踏み方全然変わりましたね～」
なんて言われましたが、これからは無茶な使用は避けたいと思ってます^^;

それと、ブログを書く前に交換したキャリパーを撮影していてビックリしたのが、
ちょうど昨年の今頃に交換したピストンダストブーツがボロボロだった事^^;。
オフロードを走ることはないので、パッドとピストンの隙間にゴミが
入るようなことはあまりないんでしょうけど、流石にこれを見ると
パッド交換の度に交換したほうがいいと感じました。






最後に、この日はyoutube界隈で噂の「丸山モリブデン」も
エンジンオイル交換と同時に投入したのに
ブレーキの事ばかり気になって、その効果があまり体感できてまーん。
（エンジン始動時の音が２ｄｂさがりました！）
次にサーキット走行で、吹け上がりがもっと気持ち良くなる事を期待してます。

ブレーキパッドの交換履歴をまとめてみました。
2021/0３/１５　フロントパッドを交換（新品）、フロントローターを交換（新品）

（フロント）
１）純正ブレンボ　 00000㌔~19606㌔(19606㌔) 岡国84LAP
２）ENDLESS MX72 19606㌔~27860㌔(8254㌔) 岡国135LAP
３）DIXCEL TYPE Z 27860㌔~31658㌔(3798㌔) 岡国149LAP
４）純正ブレンボ　 31658㌔~33114㌔(1456㌔) 岡国0
５）ENDLESS MX72+ 33114㌔~42628㌔(9514㌔） 岡国198LAP
６）ENDLESS MX72+ 42628㌔~46510㌔(3882㌔） 岡国61LAP
７）BMR RS-N1_1 47035㌔~48349㌔(1314㌔) 岡国68LAP
８）BMR RS-N1_2 48349㌔~50350㌔(2001㌔) 岡国41LAP
９）ENDLESS MX72（中古） 50350㌔~52400㌔(2050㌔) 岡国24LAP
10）制動屋f3700R-1 52400㌔~56128㌔(3728㌔) 岡国36LAP
11）BMR RS-N1_3 56128㌔~58569㌔(2441㌔) 岡国51LAP
12）制動屋F3700R-1（中古） 58569㌔~60650㌔(2081㌔) 岡国31LAP
13）制動屋F3700R-2 60650㌔~66600㌔(5950㌔) 岡国111LAP
14）制動屋F3700R-3 66600㌔~72950㌔(6350㌔）岡国 30+αLAP
15）制動屋F3700R-4 72950㌔~77470㌔(4520㌔）岡国 85LAP
16）制動屋F3700R-5 77470㌔~78863㌔(1393㌔）岡国104LAP
17）制動屋F3700R-6 78863㌔~81188㌔(2319㌔）岡国 59LAP
18）制動屋F3700R-7 81188㌔~86485㌔(5297㌔）岡国108LAP
19）制動屋F3700R-6（中古） 86485㌔~87668㌔(1183㌔）岡国66LAP
20）制動屋F3700R-8 87668㌔~


（リア）
１）純正ブレンボ　 00000㌔~19606㌔(19606㌔)
２）ENDLESS MX72 19606㌔~31658㌔(12052㌔)
３）純正ブレンボ（中古） 31658㌔~33114㌔(1456㌔)
４）ENDLESS MX72（中古） 33114㌔~47035㌔(13921㌔)
５）BMR RS-N1 47035㌔~52400㌔(5365㌔)
６）ENDLESS MX72+ 52400㌔~56128㌔(3728㌔)
７）制動屋F3700K-1 56128㌔~86485㌔(30357㌔）岡国675LAP
８）制動屋F3700K-2 86485㌔~