260toisfのブログ一覧

2021年6月26日に我が家に"91936"㌔で来てから
約1年半、2022年11月2日に"110000"㌔になりました。



なんと奇跡的に燃費計がリンク！

"109999"㌔の時もリンクしてました(^^)



11月3日はゴルフへの道中で"110011”㌔を記録




明日にも少し走るので"110110"㌔を記録したいと思います。

年に一度のメンテナンスで、ボディ、ピッカピカのつるツル！です。
(^^)(^^)(^^)

岡山国際サーキットからの帰り道、高速乗ってのんびり走っていると
「カタカタカタカタ」となんか不快な音が、右前上のほうから聞こえます。
幌を押し上げると音が止まる・・・？？？？
PAに入って、幌のキャッチ部分を見ても何もない？？？

う～、そこでみんカラを検索。
さすが、対応事例がありました(^^)

TKY@赤NCさん、ありがとうございます。

早速整備手帳にならって、増し締めを行いました。



画像は念の為と思い、確認した左側の物ですが、右側も同じくらい緩んでました^^;

幌のキャッチ部分、よくみると制振用の薄い布が張り付いているんですが
右側はこれが剥がれて、ピラー側の穴に埋もれてました^^;
このあたりは車屋さんに聞いて、なにか対処しようと思います。

いくらオープンカーと言っても、幌締めた時、室内は静かなほうが快適ですよね(^^)

きいロド号が、鈴鹿サーキットからの帰り道、淡路島　緑PAで１０万キロを
迎えました！(^^)v

２０２１年６月２６日　９１９３６㌔　にて　我が家に
２０２１年１２月１３日　１０００００㌔　淡路島緑PAにて

半年で約８０００㌔走ってます。ちょっと乗りすぎかなぁ^^;

鈴鹿からの帰路、淡路島に入って淡路サービスエリアにてオドメーターを確認。
あ～もしかしたら、高速道路上で１０万キロかぁ～^^;
と思いながら、再出発。
たまたま、緑PA直前で９９９９９キロになり、メーター変わるなよと思いながら
PAに入って、すぐ停車して撮影したのがこれ。



※高速燃費 15.3!

う～このままPA出ると、高速道路上で１０万キロ。
ならば！
と、PA内を駐車車両に気をつけながら約１０周^^;
そして撮影したのがこれ。



※燃費が^^;

そして、自宅に帰って少し走って撮影したのがこれ



※「１２３」って事で。

次のキリ番は約１００００キロ後の
「１１１１１１」と「１２３４５６」を狙います(^^)

タイヤを「ミシュランPilotSports4」205/45R17に変更しました。

（フロント7J）


（リア８J　かなり引っ張り）


それに合わせてアライメントも調整してもらいました。



う～ん、変わった！
こんなに変わるもんですかね？？？^^;
「IS F」や「260RS」では経験してない変わり様です。

乗り心地が良くなるのは、想像どおりだったんですが
キャスターをいじってくれたおかげで、直進安定性が随分変わりました。
きいロド号、購入時から「IS F」や「260RS」に比べて、高速はフラフラしてまして^^;
少しよそ見でもしようなら、そちら側に車が寄ってしまうような感じでした。^^;
実は、かなり気をつけて運転してましたが、スロコンのオートクルーズとの組み合わせで、
高速運転が超楽になりました！

へへへ(^^)　これでサーキット持っていってどうなるか、楽しみ(^^)(^^)