260toisfのブログ一覧

なんだか、すごい車でした。

人はユックリ乗れる。
速い。
燃費は良い（IS F比）。

最強という言葉しかでてきませんでした。


ついでに、ALFA　JULLIIA　のクワドロフォリオをも見てきちゃいました(^^)/

ず～っと、気になってたんです。
ミッションオイル替えなくって良いのかな？？？

って。


ステージアはほぼ１万キロ毎にはミッションオイルを替えてきました。

ディーラーに聞けば、その必要は無いと。

ヱ～～～～でも・・
金属と金属がぶつかりあってるんだし・・・
あんなバカ力が入ってくるんだし・・・
サーキット行くと
高回転での変速ショック、車がガックンってなるほどなのに・・・



色々相談したところ、オイルは新しいにこしたことはない！

決断の上、大阪出張のついでに車を預けてみました。


ミナト自動車


（ISF ATF交換　とかでググルとすぐでてきます。）



交換結果は(^^)/(^^)/(^^)/

やって大正解でした




作業が終わって、お店から出て即、違いを感じました！
アクセルにものすごく車が敏感に反応している。

ビックリしたのが、スロットルコントローラを燃費モードにした時の走り。
燃費モードでは、それこそ荷物積んだ大型トラックより遅い発進のIS Fだったのですが
ノーマルモード並の出足に変わりました！

いや～～、こんなに変わるのか？？？
と思っています。

帰り道、高速を250㌔を走ったくらいから、アクセルを踏んでみたり
パドルシフトを使って、変速のアップ・ダウンのテスト。
途中、ブリッピングが起きないなぁ？？？
なんて時もありましたが、なぜか回復して
気持ちよくシフトダウンしてくれます。
高回転での変速ショックもかなり少なくなりました。

ってことで、やっぱり油脂類はキチンと交換したほうが良いと
思い直した１日でした。



交換前のATF



鉄粉沢山のオイルパン^^;


ATF交換






オプションでスロットルボディ清掃