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2017年11月　45,000㌔で最初の交換をしてから4年半。
走行距離は95,000㌔ということで、今回も京都出張に絡めて大阪に出向き
ミナト自動車さんで、交換してもらいました。

交換した感想は、５年前とま～ったく同じ（笑）
大阪市内、スロコンをエコモード最強にしているにも関わらず
ノーマルモードと間違うくらい、車がトルクフルに動きます。
逆に言うと、ATFの劣化でそれだけ馬力が損失してたの？
ということを思いました。

帰り道、距離200㌔くらいは我慢モードでゆっくり走行。
そろそろ良いかなと思う場所で、スポーツモードONで
思いっきりアクセル踏み込んで、キックバックからの加速テスト。
全く変速ショックがありません^^;(^^)(^^)

ATをマニュアルモードにして、サーキット走行のような加速テストを
しても、ほぼ変速ショックが無くなっています。
最近、サーキットで加速しながらシフトアップを行うと、かなり変速ショックがありました。
この変速ショックの大きさが交換を促すサインかと勝手に考えています。

ということで、今回も作業を記録した画像をいただいたので
それを貼り付けます(^^)/

交換前のATF



掃除前のオイルパンの様子。
変なゴミは皆無で、鉄粉もあまり出てないようでした。



ストレイナーの中も綺麗(^^)




ついでにスロットルボディも清掃してもらいます






洗浄作業



ATF入れ替え後の様子