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朝から、友達の車屋さんにお願いして
取り寄せていたスーパーナウエンジニアリング製パーツを
取り付けてもらいました。(^^)

一気に色々なパーツを付けたので
どれでどう変わるとかは
全くわかりませんが、少し走った感想では

１）車高が下がって、やっとまともな感じになった。
　　タイヤが純正より小径化してたので、ホイールアーチとの間が無様でしたが^^;
　　2.5センチ下がって、下がりすぎずに自分ごのみの良い感じになりました(^^)(^^)

２）乗り心地がよくなった？？

３）アクセルの細かいオンオフでミッションが前後に動く感じがわからなくなった

４）助手席がいつも横にあるような感覚が出てきた。

という感じです。

付けたパーツは以下です。

１）スタビブラケット（前後セット）
２）デフマウント
３）ロアアームメンバーステー
４）ロアセンターバー
５）SSキット　フロント
６）SSキット　リア（キャンバー加工）
７）リアメンバーカラー






取り付けてる様子はこんな感じ










最後に、T嶋さんのリクエストで車高の様子のビフォーアフター画像ですｗ




なんだかんだ無理を言った、友達のO西くん、
ありがとうございましたm(__)m
　

備忘録的に書いておこうと思います。
「みんカラ」を読み漁っても詳しい取り付け方法は無かったと思いますし。
もしかすると、法規的なことや強度的に問題があるかもしれないのですが
とりあえず、メモ程度に残します。




まず、四点式シートベルトの装着には↓のような金具を購入しました。




次に金具はシートのネジやリアシートベルトを止めているネジと一緒に締めてます。





四点式はボルト式では無く着脱が行えるように「SNAP」式を購入しました。
そして装着したらこんな感じ。






と、こんな感じなんですが、オデブな私はもう一苦労ありました^^;

4点式を取り付けたはいいが、サーキット走行のポジションに
シートを前に寄せると、腰ベルトがあと5センチ届かない^^;^^;^^;^^;
ど～しようと・・・・、色々悩んだ挙句ネットを調べると
シートベルトの延長アダプターなるものを発見！！
どうも外人さんのデッカイ人用みたいですが（笑）
価格も安いので、「ポチッとな・・・」と行きかけたんですが
なんか不安を感じたので、とりあえず車屋の友人に相談すると
近くにシートベルト素材で荷留ベルトを作っている所があるので相談してみよう！
との話になり、その工場におじゃま。いとも簡単に結果↓な感じにしてくれました。





ということで、ダイエットができてこの4点式を使い物にならなくするのが
当面の目標だったりします。
当然、軽量化効果で岡国のタイムも上がるもと思っています（笑）

IS Fを買ってから着けたパーツをパーツレビューに登録しました。
けっこう数があってビックリ^^;
疲れた^^;

昨日のサーキット走行の掃除で使ってみました。

掃除前




使用後




↑はミズをかけて、スプレーして１分くらい放置。
その後水をかけながらタオルでホイールを擦っただけです。

今までは友人車屋さんの勧めで業務用の「AUTO GLIMクリーナー」を使ってましたが
（これも良く落ちる！）
それより簡単に落ちました！
リムとスポークのツナギ目部分の細かいところまで
水洗いだけで落ちていたのにはビックリです。

パッド換えて、ダストが多くなっていたのでホイール掃除が楽になって嬉しいかも(^^)(^^)

行ってきました、岡山国際サーキット。

天気が良くなったのでワクワクしながら行きましたが、
早目に家を出たのにもかかわらず、着いたらピットが一杯^^;
平日でも本格的なシーズン前だからこその混み具合なんでしょう^^;^^;
速くて本気でやっている方々の中
初心者オッサンはビビリまくり、涙しながら走ってきました。

状況が状況なので、走行途中からはタイムを出すことは諦めて、

・今出ているスピードに対して慌てないこと
・どこを見て走るか考える
・周りがよく見えるようになること

を心がけて走ってみました。

結果は自分でもビックリで2分を3回も切ることができてました。(^^)


ついでに書きますが
行く途中、走行メーターが「２２２２２」になったので記念撮影。



メーター内を「２」で揃えようと思いましたが、危ないのでできませんでした^^;