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明日（５月３１日）、岡国で行われる
「GAZOO　Driving experience Program3」に向けて
パッド交換を大慌てで行いました(^_^;)

日程表が２７日の日曜日に届いて唖然。
今までより、サーキット走行が多い(^_^;)

とりあえずは持つだろうと思って付けていた中古のMX７２plusでは
心もとなくなり、autogaraeMさんに相談。

即納できる商品として探してくれたのが「制動屋のF3700R」





制動屋さんは、良いと噂できいていたので、明日が楽しみですが
どうも雨っぽいので、本腰入れて試すのにはまだ先になりそうです(>_<)

先日、岡山国際サーキットでのGAZOOのイベントの時
息子の走らせているメガーヌがけっこう速いと思いました。
ほぼ初心者の息子がアクセル踏んで、あの速さということは
けっこうパワーが出ているのかも？？と思い、
暑くなる前にautogaregeMさんでシャシダイナモにかけてもらいました(^^)v

結果は驚きの

”295.8PS 45.9Kgm"





カタログスペックは"273PS 36.7kgm"です。(^_^;)

スロコンは最強モードで測定してもらいましたが
それにしてもです(^_^;)
1420Kgの車の約300PS　そら、速いはずですわ(^_^;)

トルクなんて、永年の愛車ステージアを上回ってます(^_^;)(^_^;)
２リッター４発でこの性能はスンバラシイ！
乗って楽しいはずです！

シャシダイかけている時の動画もどうぞ！

GAZOOドライビングエクスペリエンスには、ステージアと息子のメガーヌ、
わざわざ２台で行ったので記念に撮ってきました(^^)v








ステージア、フロント真正面を少し下から見た時の塊感が大好きです(^^)




メガーヌ、お尻まんまる（笑）




なんか良い感じにボケていたのでBLOGにアップｗ。






※わざわざ岡山国際サーキットまで２台で行った理由は
　ステージアをどうしても一度、サーキットで走らせてみたかったんです！ｗ
　ヒール＆トゥーが錆びついてないか確認したかったんです！ｗ
　ということで、講習合間の体験走行枠で岡国２周だけ走ってきました！
　やっぱり、マニュアルミッションは楽しい！
　調子こいてメガーヌでも２周走ってます！ｗ

息子をレッスンに参加させてきました。

免許取得２年目ですが
パニックブレーキとかを早いうちに経験しているほうが
後々のためと思い、参加させました。

それと・・・少しでも車や運転に興味を持ってもらえれば
親子で時間を共有しやすいかなぁ～
なんて思って。(^^)(^^)

それで、レッスン中に見た、ポルシェ911TureboSのあまりの速さをまとめてみました。

うどんちゃんさんのIS Fでも他車から見ると軍を抜いて速いんですが
911TurboSの鬼のような速さは、現場でみていて度肝を抜かれました(^_^;)

動画ではイマイチ伝わって無いかなぁ～～？？？

目標を達成した前回から、ほぼ一ヶ月。
シュミレータートレーニングでできた目標の練習で行ってきました。

ベストタイムは「1'51.626」

動画は↓



最強ラジアル ADVAN A052のライフは風前の灯火なので^^;
怪我せぬ程度に練習と思って走りました。


（A052　今回で岡山国際サーキット１４０ラップしました。
一番負担の高い左フロントタイヤが終わりました・・・・(>_<)
残り３本はもう１回は走れそうな感じです。
グリップもライフも本当にスゴイタイヤです！）




それから、ある方から「実験依頼」を頂いていまして
こんな事をやってみました。




依頼をくれた方は、オートマモードとノーマルシート、ノーマルシートベルトで
1分51秒台を出すので、凄すぎるとしか言いようがアリません^^;^^;


走行時間の終了間際、ガソリンランプが点灯。
ピットまでは帰れるはずと、ピットインせず、計測ラインを通過したのが
間違いでした^^;

その時の動画が↓




ステージアでガス欠した時とはエンジンの様子が全く違い、
一瞬、ブホとか咳をしたみたいになり、いきなりチェックランプがついたものだから
「車壊したか！」
と結構焦りました。


牽引されてガソリンスタンドまで行ってもらい
とりあえず１０㍑を入れるも、全くかからず^^;
更に、無理を言って追加で20㍑入れてもだめで・・・(>_<)
再度牽引してもらい、荷物を置いた場所に帰り
ディーラーやお世話になってるAutogarageMさんに色々と電話相談。

「エンジンを冷やしせばエンジンがかかるはず
でもなかなか冷えませんけど・・・・^^;」

なんて、待つこと１時間。
１時間待って、冷やしても、エンジンはかからず
結局、AutogarageMさんに迎えに来てもらいました(>_<)

夜遅くにAutogarageMさんの工場につき
積載車から下ろすときにエンジンが始動し、安堵したのもつかの間
ストンと止まってしまう始末？？？(>_<)

診断機をかけましょう！との三浦さんの言葉に
（車壊してないか）半泣きで見ていると。
「「燃圧異常」のエラーが上がってます。完全にガス欠ですね^^;」と
そのエラーの対処を行ってもらったところ
嘘のように、元気に始動しました！！！！？？？？^^;

ワイヤーでスロットルを開け締めする車であれば
ガソリンを入れさえすれば、エンジンもかかったのこと。
電子制御スロットルの場合はスロットルボディをあけて
手でスロットルを開閉しながら、エンジン始動します。
なんて、とても素人の手に負える事ではありません^^;

結局、エンジン保護のため、エンジンのチェックランプが点灯し
エンジンがかからない状態だったのではとのことでした。
はぁ・・・
ガス欠はあきらかに私のミスです。
外出先では常にガソリンの残量に気をつけないといけないことを
あらためて学びました。

サーキット遊びでは、ガソリン５リッター増やす分
自分の体重を減らします・・・（爆）