260toisfのブログ一覧

タイヤを「ミシュランPilotSports4」205/45R17に変更しました。

（フロント7J）


（リア８J　かなり引っ張り）


それに合わせてアライメントも調整してもらいました。



う～ん、変わった！
こんなに変わるもんですかね？？？^^;
「IS F」や「260RS」では経験してない変わり様です。

乗り心地が良くなるのは、想像どおりだったんですが
キャスターをいじってくれたおかげで、直進安定性が随分変わりました。
きいロド号、購入時から「IS F」や「260RS」に比べて、高速はフラフラしてまして^^;
少しよそ見でもしようなら、そちら側に車が寄ってしまうような感じでした。^^;
実は、かなり気をつけて運転してましたが、スロコンのオートクルーズとの組み合わせで、
高速運転が超楽になりました！

へへへ(^^)　これでサーキット持っていってどうなるか、楽しみ(^^)(^^)

目の手術後、回復具合を確かめに瀬戸内海サーキットに行ってきました。
結果、回復は順調のようで、サーキット走行では全く問題ありませんでした。
本当に嬉しかったです(^^)(^^)




平日午前中４時間枠、４０００円。
平日のほうが遊びやすい私にとって、本当にありがたいです。
感謝、感謝。



２速固定で走れるサーキットですが、あえて３速にシフトアップしてからの
ヒールアンドトーの練習。
そして、コーナー立ち上がりでアクセルをガバっとあけ、テールスライドさせてからのスピン回避。
定常円旋回練習をしたおかげか、スピンする回数が随分減ってきました。
おまけに「ん？これ？ドリフトできてるんじゃない？」みたいな事も経験し、
今日は本当に楽しい走行でした。

ということで、いつもの走行動画です。





さてこのサーキット、オーナーが私財を投じて自分の遊びの為の作られたそうで、
そういうお話を聞いてビックリ！！！^^;
オーナーさんと思っていた方は社員さんだそうで、それもビックリ^^;

サーキットの片隅には、そんなオーナーさんのコレクションが数台飾られています。

SR311と日野コンテッサ？？？



テスタロッサ？５１２TR？？



トライアンフ！



コスモスポーツ！



ピット上の観客席にも登りましたが、古さはあるものの作りはかなりシッカリしたも。
それにも、本当に感服しました。


自宅からノンビリ走って１時間で行ける、本当に楽しい遊び場を見つけてしまったようです(^^)/

FACEBOOKグループの投稿を見て、私もまとめてみました(^^)

１９９９年２月２４日　納車前（ディーラーにて）




１９９９年３月１３日　納車２週間





１９９９年５月１７日　希望ナンバー「さ・２６０」取得



２０００年１月１１日　路駐一晩したら、傷つけられました（泣）
ボンネット、左側面塗装修理ついでにフロントグリルを「DAYZマットブラック」に交換。



２００３年１２月２２日　ステッカー盗難されました（泣）




２００８年３月２７日　ニスモサスペンション入れました。




２０１２年４月２日　１８インチ入れました。
ブリジストン アバングランド



２０１６年７月３１日　広島県廿日市市「RIO」さんで、
いっぱいカスタムやりました。
R35エアフロ化
上記に伴うCPUチューン
フロントパイプ、マフラー（REIMAX）交換
HKS車高調（GTRマガジンコラボ松田次生R33モデル LOT.No.007)
BBS RE-V
「X」用横桟グリルに変更





今年中に、傷んできているルーフレール周りやシートを修理、交換予定です(^^)
まだまだ、乗るぞ～～～！！！