260toisfのブログ一覧

購入から丸24年を目の前に、16万キロに到達しました。

昨年の病気から、体調も回復。

今年は、元どおり頑張ってドライビングの練習をしようと思い
its_home114さんを誘って、新年の初走りに行ってきました。

いつもどおりの動画です。



NEOVA AD09が昨年のリハビリ走行で終了したので
満を持して導入した、ミシュラン　パイロットスポーツ５ですが
なんか上手く乗れません。

AD09に比べれば、ブロックが小さいので横Gがかかった時のタイヤのよれ感は
強いとは思いますが、パイロットスポーツ４に比べて、いまいちシッカリ感を
感じられません。乗り心地が断然良い証なんでしょうか？

また今までの経験上「ミシュランは内圧高めが良い」と思っているので
今回はターゲット内圧2.2を目標にスタート。
朝一の走行枠は霜も下りている状況で、気温はマイナス３度。
路面温度も随分低いだろうと、控えめに走行しましたが
内圧はしっかり上がっても、なにかグリップ感がありません？？？
手応えというか、サイドのフンバリ感、引っかかり感というか・・・
また、パイロットスポーツ４の時に感じていた「べちゃ～」っとくっつく
感じも。
う～ん？？？？

その後、２枠目ターゲット内圧２．０
３枠目、ターゲット内圧１．８で
ようやく、パイロットスポーツ４のような安心感がでました。
しかし、３枠も走るとタイヤもかなりたれているようで
３枠目はオーバーステアが出たり、マイクナイトコーナーでは
コース幅が足りなくなったりと、危ない事も^^;

しかし、車載動画を見直すと、やはり１枠目の高い内圧の時の動きが
良いように思いますし、ここはアライメントを含めて
主治医に相談しようと思います。

乗り心地や静音性が本当に良いのになぁ・・・
パイロットスポーツ４の１５％ましのタイム短縮って謳い文句なのになぁ～
と思ってしまいす。

いずれにせよ、このタイヤもつかい切りたいので
しっかり走り込みたいと思います。
でも、
もしかすると、IS Fのような、車重の重い車向きなのかもしれません。