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AUTOGARAGE Mのショップ友の方々が参加するというので
１年ぶりのレブミに参加してきました。

いつもの走行動画です。



走った中級3枠は台数も多く、ミシュランPS5のセッティングもわからないので
念願のベスト更新（1分55秒6)には程遠いタイム^^;

まぁ、でも、色々な車と一緒に走りながら、
怖がりもせず、自分のペースで、全開にできるところは全開で
無事に走れるようになった事には、自分でも驚きを隠せません。

何事も「慣れ」が一番ダメな事だと思っているので、
今年はより一層気を引き締めて走りたいと思いました。

さてさて、動画の最後にテロップ入れましたが
「ミシュラン　パイロットスポーツ５」の乗り方、使い方が少しわかったかも
しれません。

鈴鹿や前回の岡国走行では、私がミシュランで経験したような「高めの内圧が良い」
ということは全く無く、今回も１枠目はターゲット内圧1.8でスタート。
結果、この日のベストタイムが出ましたが
内圧が低い分、マイクナイトコーナーに思いっきり飛び込んで
最終コーナ－に向けて、車をまっすぐ向けたい場面で
車に思いっきり荷重がかり、車が跳ねるような動きをして、
少し怖い思いをします。

う～ん・・・？？？？

２枠目は、トラフィックにかなりかかりましたが
タイムはずいぶん落ちるし、グリップ感はあるものの
内圧が低い分、やはりタイヤのタワミ感があります。

う～ん・・・・・・・？？？？？^^;^^;^^;

３枠目、走行間隔が３時間も空いたので、すっかりあさイチ気分になり
主治医の三浦さんに相談して、
「どうせなら、もう一度高い内圧を試そう！」と
やったのが、良かったかもしれません。
ターゲット内圧を「２．２」に設定してスタート
１コーナー曲がった時点で「お！」
アトウッドでも、しっかりコーナー手前で止まりますし
立ち上がり、自分の思う以上のアンダーがでることもありません。
なにより、内圧上げてるので車の動きがかなり軽く
ハンドル切ったぶん、曲がる感じもあります。
クリア取るために、ほぼ最後尾を走ってたんですが
マイクナイトからペースあげて「よし一発行こう！」と思い最終コーナー曲がると
赤旗^^;^^;^^;(>_<)

うぇ～、いい感じだったのに～
と思いつつ、走行再開後は１周しかペースをあげれず結局終了。
この日のセカンドベストはその周でした。
あと２周くらい走って、思い切りタイヤを使ってどうなるか知りたかったんですが
本当に残念でした。

結論的に考えると
PS5ですが、「少し走って、熱が入って、一皮向けて、タイヤの本来の特性になった」
ような気がします。

IS Fやステージア、きいロド号でも最初はミシュラン　パイロットスポーツ４や４ｓを
履かせていますが、新品で内圧高めにしてサーキット走ると
柔らかいサイドウォールも相まって、最初からネチャーってグリップする感じがあるのですが、
今回のPS５では全くありませんでした。
それから、岡国をPS5で初めて走った１月９日の走行で、
瀕死状態のAD09よりバックストレートエンドのハードなブレーキングで、
全然止まらなかったのはビックリしました。

これは、新品使用時の気温の低さもあるかもしれません？？？
事実、１月９日の走行では、？？？？と思うくらいタイヤの表面が
溶けていませんでした。まるでエコタイヤのようでした^^;
今回、最初に２枠を低い内圧で、無理矢理タイヤを使ったところ
やっと、PS4で見たようなタイヤの溶け方。
あ～、やっぱり内圧低いほうが良いのかなぁ～と思っていたんですが
これは少し違ったかもしれません。
３枠目、高めの内圧でのあの車の動きやグリップ感は、PS4で経験したそのものでした。(^^)

じつは、今回の走行で、PS5の使いごこちがイマイチなら
AD09に戻そうと思っていたのですが、一皮むけて様子が変わりそうなので
もう一度、早めに岡国に走りに行こうと思っています。
普段乗りの使い勝手が最高だけに、できればPS5でサーキットを思いっきり
走りたいと思います。
タイヤを気にせずにサーキットに「乗って行って、走って、乗って帰る」を
オッサンは具現化したいのです（笑）
だって、タイヤ交換大変なんだもの、腰にくるんだもの！(>_<)



さてさて、
今回のレブミ、AGM友の皆さんはベスト更新というのに、私だけNG(>_<)
タイヤの様子も変わりそう。
う～ん、やっぱり、今月はもう一度「岡国」だなと思う今日です😁

購入から丸24年を目の前に、16万キロに到達しました。

昨年の病気から、体調も回復。

今年は、元どおり頑張ってドライビングの練習をしようと思い
its_home114さんを誘って、新年の初走りに行ってきました。

いつもどおりの動画です。



NEOVA AD09が昨年のリハビリ走行で終了したので
満を持して導入した、ミシュラン　パイロットスポーツ５ですが
なんか上手く乗れません。

AD09に比べれば、ブロックが小さいので横Gがかかった時のタイヤのよれ感は
強いとは思いますが、パイロットスポーツ４に比べて、いまいちシッカリ感を
感じられません。乗り心地が断然良い証なんでしょうか？

また今までの経験上「ミシュランは内圧高めが良い」と思っているので
今回はターゲット内圧2.2を目標にスタート。
朝一の走行枠は霜も下りている状況で、気温はマイナス３度。
路面温度も随分低いだろうと、控えめに走行しましたが
内圧はしっかり上がっても、なにかグリップ感がありません？？？
手応えというか、サイドのフンバリ感、引っかかり感というか・・・
また、パイロットスポーツ４の時に感じていた「べちゃ～」っとくっつく
感じも。
う～ん？？？？

その後、２枠目ターゲット内圧２．０
３枠目、ターゲット内圧１．８で
ようやく、パイロットスポーツ４のような安心感がでました。
しかし、３枠も走るとタイヤもかなりたれているようで
３枠目はオーバーステアが出たり、マイクナイトコーナーでは
コース幅が足りなくなったりと、危ない事も^^;

しかし、車載動画を見直すと、やはり１枠目の高い内圧の時の動きが
良いように思いますし、ここはアライメントを含めて
主治医に相談しようと思います。

乗り心地や静音性が本当に良いのになぁ・・・
パイロットスポーツ４の１５％ましのタイム短縮って謳い文句なのになぁ～
と思ってしまいす。

いずれにせよ、このタイヤもつかい切りたいので
しっかり走り込みたいと思います。
でも、
もしかすると、IS Fのような、車重の重い車向きなのかもしれません。

2021年6月26日に我が家に"91936"㌔で来てから
約1年半、2022年11月2日に"110000"㌔になりました。



なんと奇跡的に燃費計がリンク！

"109999"㌔の時もリンクしてました(^^)



11月3日はゴルフへの道中で"110011”㌔を記録




明日にも少し走るので"110110"㌔を記録したいと思います。

※写真を撮影してないので^^;
※備忘録として

XTRONSのTIB110Lも装着して、１年ちょっと。
車内で"chrome"で調べ物をしようと思って、久しぶりに起動しようとすると、
起動しない？？？
"yahooナビ"も起動しようとすると、起動しない^^;
あ～android特有のアップデート自動でかかって不具合だなぁ～
と思いながら、とりあえずアプリのバージョンなどをメモして
Xtronsのサポートにメール。
するとこんな内容が返ってきました・

-------------------------------------------------------------------------
お客様
いつもお世話になっております。

早速ですが、
確認したところ、ご注文は１年保証の期限が切れましたので
恐れ入りますがOSのアップデートを行うところ問題が出た場合は
ご対応いたしかねますのでご了承いただけましたら幸いです。


下記の通りナビをシステムアップデートしてみてください。

★必要なデータが失われないよう、usbメモリーを抜き出してください。
★下記操作はお客様がインストールしたアプリを消去するため、

必要なアプリやデータを他の設備にバックアップをしてください。
1.パソコンで以下のURLからファイルをダウンロードしてください。
https://1drv.ms/u/s!AjrY0uqbW_kBmlWan9x_-m4Uo-3K?e=WQva0n
2.ダウンロードしたファイルを解凍して、
その中のupdate圧縮ファイルを（圧縮フォルダーのまま）
USBのルートディレクトリにコピーしてください。

★コピーする前にUSBをフォーマット（ FAT32 ） してください。
（フォーマットのファイルシステムをFAT32に設定して ください。）
★USBのルートディレクトリにコピーすることにご注意いただければ幸いです。

3.ナビを起動したら、圧縮ファイルが入ったUSBをナビに挿してください。
その後ナビは自動的にアップデートファイルを認識します。
アップデートの提示が出たら許可してください。

それから、商品が自動的にアップデートされます。
アップデート完了後、商品が自動的に再起動します。
再起動後、usbを外してください。
お忙しいところ恐縮ですが、何卒よろしくお願いいたします。

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おぉ！よかった！
アップデートあるじゃん！
ということで、早速ダウンロード
USBメモリを作って作業にとりかかりました。

しかし・・・・・
メールの指示どうりにUSB作って、挿して、
新しいファームをインストールしようとしても
ファームがルートにあるにも関わらず、見つからないというメッセージでが
再起動後に出力されて、ニッチもサッチもそれから進みません。

う～ん・・・・
もしかして、USBにつないでいるDRVオプションが悪さしてるかなぁ～？？
と思い
SDカードで、アップデート用ファイルを作成。
SDカードを挿すと、即、アップデートもうまくかかり再起動。
しかし、そこでまた、再起動後、いくら待っても起動が完了しないので
バッテリー端子を外して強制電源OFF。そしてバッテリー繋いで再起動。
再起動も無事完了し、動作しなかったアプリも起動するようになりました。

それと、ナビ本体がアップデートプログラムを認識し
再起動OKか？と聞いてくる時に、flashメモリーやキャッシュを削除するか？
チェックボックスがあらわれます。
今回は試しに、削除しないモード（チェックを付けない）でアップデートを走らせたところ
既存のアプリや設定が全く削除されない状態で、アップデートを完了できました。
アップデート完了後の再設定作業が煩わしいなぁ～と
思っていたんですが、何もしなくて良かったと思っています。

DRVオプションの問題ですが
USBドライブとして認識するため、そこにデータの有無を探りに行き
ループ状態に陥り、起動が全く進まなくなるように思います。
（以前もあり、バッテリー端子を一度外して解決した事からそう考えています。）
機会を見て、DRVをUSBから抜き差しし易いように変更したいと思います。

最後にgoogleの自動アップデートがかからないように
TIB110Lでのgoogleのメインアカウントの使用を止め、
専用アカウントを作成し、以降これで運用しようと思っています。