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GoGoEVのニュースで
「9/2 e-Mobility Powerの充電カードで『GO Charge』の直営充電スポットが利用可能に」

おぉ〜！
かつての携帯電話事業のように、事業者の吸収が始まったのか？！
もしかして、かなり増えちゃうパターン？
GO Chargeさんの、施設数は・・・7 ？
なな、なんと、7とは、少ないっすね。
期待しちゃったよぉ〜。
でも、この7はすべて90kWです。大金星かも。
さて、これでBMW Chargingにも反映されるんでしょうねぇ。
確認、確認。
ん？週末の確認と変わらないみたいだが？！
「BMW Chargingで急速充電できる数の確認、39週目」の90kWのプラス8のうち、7が「郷ぉ〜デース！」
なんとも、いやはや。(^^;A

まぁ、今後も小さい事業者が大きな事業者へ吸収される案件は増えそうですね。

BMW Chargingで急速充電できる数の確認、39週目。

この1週間は90kWが増え、約1か月だと150kWも増えていました。
私のiX1だと、現状、急速充電はこの2出力を主に使っているので、ありがたいです。
設置いただいた事業者さんには、感謝です。(^^

BMW Chargingで急速充電できる数の確認、38週目。

まっ、お盆休みもあったし、でしょうね。
こりゃぁ、年度末までこのペースなのか？(^^;

iPhoneのウォレット機能に、マイナンバーカードの登録ができるようになったので、先週「やろう！」と思ったら、マイナポータルが夏休みだったようで・・・
なんのためのネットサービスなんだか。ボソ(-。-

今朝、もう大丈夫だろうと、やってみた。
iPhoneにインストールしてあるアプリ「マイナポータル」を起動すると、たしかすぐに『身分証明書を追記』が表示された。
手順を進め、暗証番号とパスワードが必要なのね。
入力項目を適宜行い、カードの読取りや顔認証を行い、たしか、最後に、ウォレット用のパスワードの設定が！？
カードと同じにもできるようなので、チェック欄を、ポチ。
iPhoneに登録、できた！

・・・これで何ができるんだろう。(^^;A
たぶん登録手順で「マイナ免許証はダメよ」的な表示があったので、その他ほとんどかな。
(あとで、ちゃんと調べよ〜)

一番は、保険証がコレで済めばラッキーかな。
たぶん、便利になるんでしょうねぇ。

まずは、私のiX1(黒)の状況と充電運用について。
納車後1年3ヶ月で、現在の走行距離は21,000km超です。
充電回数は、ざっくり350回で半分以上は急速充電かな。
充電は、急速は基本80%までで、普通は可能な限り100%までヤッてます。
バッテリーに良いか悪いかで言えば、悪いでしょうね。
気にしない、気にしない。(^^)

さて、
iX1 xDrive30の公称の航続距離は、465km（WLTCモード）。
搭載バッテリーは66.5kWhなので、電費は7km/kWh。

ここ最近、特に電費が良くなったワケでもないのに、100%充電時の航続距離が長い。
直近2回は、公称の航続距離を上回ってる。(- -?

・写真左
　514km(10.5%増) / 電費7.73km/kWh / 350km、一般道。
・写真右
　509km(9.5%増) / 電費7.65km/kWh / 125km、一般道6:高速4

左は、まぁ一般道だけなのと、右は、高速で追越し車線を塞ぐ大型車の後ろをしばらく走ったので、電費が良いのはわかるけど・・・
写真の左右の走行時はともに、冷房利用です。

アプリMyBMWのデータ、走行距離・充電量からの電費は6km/kWhも出ていないんだが？不思議。
いつものコトで、実際にはこんな距離は走らないと思うけど、外気温の高い中、冷房もボディー黒でシビアな環境下での利用なのに、なんかスゲぇ〜。
いつまで公称航続距離を上回る値が出るんだろう。
なんか、ワクワクする。
面白くなって、キタ―――(゚∀゚;)――――！

↓関連URL、以前の航続距離509kmの投稿