この時期だから、エアコンのカビ予防です。

かなり前、Volvoユーザー(だったと思う)のネットに書き込んだ驚きの空調動作があり、それは・・・

乗車時にエアコン(冷房)を使い、クルマを駐車場に停め、一旦はクルマを離れたあと、車内に忘れ物をしたことに気が付き、クルマに戻る。
すると駐車中(無論、エンジンは停止)なのに、空調ファンがボーボーと動作している。

その方は、故障だと思い、後日、ディーラーへ持ち込んだそうです。
その時、ディーラーの説明では、停車後エアコンのエバポレーターを乾燥させる動作モードがあり、それが動作していたとのこと。

その書き込みを読んだ私は、その後、クルマのエアコンの冷房を使った後、長時間駐車する場合には、以下の操作でエバポレーターを手動で乾燥されております。

・駐車する目的地の到着の5分程度前にエアコン(AC)をOFFにする。
・循環モードは外気取り入れモード
・風向を胸元？(画像のマーク)にする
・雨が降ってなければ、窓を開ける
・温度設定を熱い側のMAXの1段下に設定
・風量もMAXの1段下に設定

＊温度・風量 1段下がポイント！
MAXだと、内部の風の経路が切り替わるような動作音が。
たぶん、乾かしたい部分とは、違うところに風が行ってる感じ。

これで、運転席のルーバーから湿気を帯びた熱風が排出されます。
たぶん、ルーバーはうっすら水滴が結論します。

・排出される風の湿気が無くなってきたら、ACモード以外の空調設定を戻し、空調をOFF

要は、温風の送風でエアコン廻りを、乾燥させるってことです。
だいたい、どんなクルマでも5分程度で十分だと思いが、慣れれば排出される風の湿気で乾燥を確認できるかと思います。

この乾燥方法、同乗者がいると、つらいかと思うので、その時は駐車後、同乗者を降車させた後、行えばOKです。

たったこれだけの手間で、あの嫌なカビ臭が予防できるのであれば、手間は惜しまないっす。
かれこれ、10年ぐらいこれをやってますが、あの嫌な臭いは無しです。d(^-^)

それにしても、エアコン(AC)を切って、送風でエアコン廻りを乾燥させるモードを付けた、エンジニアとメーカー(たしかvolvoだと記憶)には脱帽です。
最近の家電のエアコンも、こんな感じで乾燥させてますね。