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hiro☆neko
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トヨタ / クラウン（エステート）
エステート Z_E-Four(CVT_2.5) (2025年) -
- レビュー日：2026年5月1日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
車体が大きい割にDRSのおかげか運転しやすいです。
360度センサーやカメラがついているので、安心感があります。 - 不満な点
-
後席を倒したときの室内高が低いので、車中泊で座って荷物整理等をする場合、頭が天井に当たってしまうため、きつい体勢になってしまうのが不満点です。
あと置くだけ充電は自分のスマホと相性が悪いのか、全然充電されないので使ってません。 - 総評
-
荷物がたくさん載せれるのが一番の売りポイントだと思います。
キャンプ、車中泊などする場合に荷物が多くても大丈夫です。
- デザイン
- 5
- 流れるような曲線美のデザインが外装、内装共に気に入ってます。
- 走行性能
- 4
-
エコモードだと加速時に車体の重さを感じてしまう時もありますが、街乗りならそんなに急加速も必要ないので問題はありません。
スポーツモードだと加速力が凄くて峠道でもスイスイ走れます。 - 乗り心地
- 4
-
タイヤの空気圧が高めなせいなのか、固めな乗り心地だと感じる時があります。
静粛性はエンジン吹かさなければ静かです。 - 積載性
- 4
-
横幅が結構あるので、テントが横向きで積めるのはすごいと思いました。
後席を倒さなくても、ラゲッジスペースだけでキャンプ用品が全部収まるくらい広いです。 - 燃費
- 4
-
普段はエコモードで走行してますが、平均燃費は18km/lくらいです。
ストップ&ゴーが多い街中だと燃費はそこまで伸びません。
前の車がハイオク9km/lくらいだったので全然不満はありません。 - 価格
- 2
-
価格ははっきり言って高いと思います。
価格相応の高級感なのかは分かりません。
- 故障経験
- なし
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