るみぱぱのブログ一覧

オーバーホール時にカムをTOMEIのポンカムに換えたところ、アイドリングが不安定になりました。あれから約1年。なんとなく落ち着いてきてはいました。ただし理由はわからず。まあマシになったんだからよしと思っていたところ、「AdPower」なる怪しげな（失礼）グッズを発見。でも、説明等を見ると大学の研究 ...
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昨夜480,000ｋｍに到達しました。 なんかブレてます。エンジンとATをオーバーホールしてから、アイドリングが苦手。ハイカム入れたから仕方ない、らしいです。 Nレンジに入れときゃよかったですね。あとで気づきました。
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もう凍結はないと踏んでタイヤ交換 ドラムのお椀にたまったカスをブレーキパーツクリーナーでお掃除。 前もきれいにして、ラバープロテクタントスプレーを手が届く範囲で吹き付けました。 いつもの姿に戻りました。 つづいてMPV。車体も重けりゃタイヤも重い。年寄りには堪え ...
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風は強めなれど、天気もよくオイル交換日和。 今回、初めて使うオイル。SEAHORSE 10W-40です。 ２０L缶なので単価を抑えられますしね。 そいでもって、こいつも投入。 透明の水飴状液体。 速攻体感らしいです。投入後にしばらくアイドリング。少し静かになった気もします。その後、数ｋｍ走 ...
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買ってしまいました。 MOBIOS Vertex。お高いです。速攻体感だそうです。 まだ入れてません。オイル交換時に投入してみます。猿でも分かる変化を期待したいところです。
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ようやくプリメーラが再入院から帰宅しました。ATは業者で再リビルトされました。1速から2速になるときに油路の切り替えバルブの動きがしぶく、変速ショックが出ていたとのこと。つまりは確認不足ということです。 わずかの期間に2度も分解されてしまった（？）ATです。外見は変わらず。あたりまえですが。肝心 ...
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鬼の嫁から左後ろタイヤのエアが減ってると連絡あり、あわててチェックに行かせました。結果はトレッド面の切り傷。修理は難しいとの判断で2本交換となりました。前輪の2本を後輪に移し、前2本のタイヤを新調。 交換したTOYO SAVE ENERGYです。 スワップしたSEIBERING です。
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　修理屋さんから連絡。リビルトした業者に車両ごと持ち込んで確認させたところ、先方から謝罪の電話があったそうな。曰く、1速と2速を切り替えるバルブに不具合があったのを見落とし、そのままにしていたとのこと。謝罪は顧客にも直にしてほしかったですな。もう激オコですわ。まあ、変速ショックが改善する見込みなの ...
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久々のオイル交換 負圧式オイルチェンジャーで上抜き交換しました。一般的な６ｍｍチューブでは、レベルゲージが細いので入りません。４ｍｍチューブ（黄色いジョイントから先のほう）を別途購入し、オイルチェンジャーに付いてた太いチューブに接続し、ようやく使用できる状態になりました。使用オイルはバルボリン・ ...
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純正のインシュレーターがヤレて垂れ垂れになっていました。お決まりですね。我慢できなくなって交換。 古いのを外しまして、エンジンの上に乗っかってるのがヨレヨレの純正さま。クリップ10個で留めてあります。後方は差し込んであるだけなので、張りが弱くなると外れます。勝手に。何度差し込もうと、ムダです。すぐ ...
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