るみぱぱのブログ一覧

　８００ｋｍ程度おとなしく走行しましたので、エンジン組んでくれた大師匠のおすすめ、ＰＯＬＯの１０ｗ－４０に交換。オイルエレメントも交換しました。 　アイドリング不安定は相変わらずですが、なんとなく落ち着いてきた感じがします。と言っても比較の問題ですが。ＡＡＣバルブがやはり怪しいようです。ディーラ ...
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こわい嫁が蔵の中の掃除＆断捨離をしていたところ、30年以上前の写真を発見。 なぜか付いてた２００２Ｔｉｉはご愛嬌。購入したてのころです。１６００ｃｃながら滅茶苦茶エンジンの調子が良くておもしろい車でした。当時の私に知識と財力があれば、今でも所有していたかもしれません。
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本日引き取り。ＡＴの1速から2速の変速ショックはマシにはなっていますが、やはり残っています。ワイヤーの調整で改善に努めてくれましたが、微妙な調整で大きく変わるらしいですわ。ＡＴの型が古いことも一因かとのこと。（しかし、初代のＡＴもこれも、シフトショックはそもそも無かったのになー）　アクセルのキック ...
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　リビルトが全て完了し、いよいよ引き取りかと思っていたところ、思わぬ事態。ＡＴの1速から2速の変速にショックが出ていますと連絡がありました。話を聞いているとリビルト前のショックより強いショックが出ている感じ。治してひどくなるとはどういうこと？ 　とにかくもうしばらく預からせてくださいということで ...
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オーバーホール成ったエンジンとＡＴが車体に載りました。 エンジンです。 ＡＴです。 ホース類や補機類はまだついてないのがあります。ヒーターホースは製廃で出ません。汎用品で代替できるところはできるだけ交換してもらえるようです。 ＡＴのリビルトの様子が写真データでついていました。 各パーツは破損や ...
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メーターパネルの警告灯がにぎやかになったと思ったら、エンジンぶるぶる加速しない状態。エンジンチェックランプが点いたので積車にドナドナされて即入院。 犯人はプラグとプラグコード。 すでに交換済みの写真ですが、テスターの結果は2番シリンダーのミスファイア。 イグニッションコイルに続いての交換とな ...
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入庫して3週間経過。ようやく完成が近づきました。 エンジンヘッドはロッカー待ちです。 吸気側です。 排気側です。ただ、エキマニを外すときに一番右のボルトが折れてしまったので、ポートをアルミテープでふさいでから取りますとのこと。エキマニは一度アベニールのものに交換したのですが、そのときも折れまし ...
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久しぶりにオイル交換。といっても、トラクターのですが。真っ黒いディーゼルオイルが４Ｌほど。エレメントは手持ちが無いので慌てて取り寄せ注文。届いたら追加で交換します。ゲージ穴からの上抜きなのできれいには抜けてしまいませんが、まあ良しとします。コンバインのオイル交換はまだ。めんどくさいけど近々やります ...
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２７年物のプリメーラ。オドメーターも470,000ｋｍを突破しました。さすがにエンジンの非力さとＡＴの変速ショックやトルコンのへたりに我慢できなくなり、エンジンとＡＴミッションのオーバーホールに踏み切りました。 なかなかのカーボン付着ぐあい。 一番上のリングは仕事してましたが、下２つのオイルシー ...
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　ポロの助手席ドアが中から開けられないと妻から報告があり、購入したショップに持って行ったところ、ドアロックが昇天されていますとの宣告。しかも左リアもお陀仏寸前。 　いいも悪いもなく部品交換となりました。左前後ドアロックとケーブルで、部品代だけで6万オーバー。工賃もきっちり取られて（あたりまえです） ...
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