るみぱぱのブログ一覧

　ラジエーターファンモーターが見つかりました、とディーラーから連絡。わーいうれしー！さすがディーラーは違うわー、とプリメーラを預け、代車のノートeパワーニスモの新車！を3日間楽しみました。いい車だわーと感心しながら、でも、いらね、とか思いながら引き取りに行く連絡を入れたところ…　担当者の暗ーい声。いやな予感。

　　「届いたパーツと付いてるパーツが、見た目からして違うんです…」　

　車検のときにホイールハウスのスプラッシュカバーを発注ミスされたばかりだったので、またかいっ！　と思いつつ、よく聞いてみると、どうやら部品商側が確認不足のまま発送した模様。「何種類かモーターがあるみたいで…　不細工な話で申し訳ありません。」と担当のお兄さん。まーしゃないなーと、なーんにも修理されていないプリに乗って帰宅。

　折しもこの猛暑。帰宅時間の渋滞に巻き込まれ、（日頃そんな早い時間に帰宅できない）　ふと水温計を見ると、なななんとー、針がHにすり寄ってるではありませんか。あわててエアコンをオフにして渋滞を我慢すること10分。なんとか危険な状況は切り抜けました。

　そして本日、「埼玉でパーツ見つかりました。」と連絡。来週入庫の予定ですが、ぬか喜びにならなきゃいいけど…

　しばらくはオーバーヒートが怖いので、MPVかポロで出勤です。それにしても、めちゃくちゃ売れた車なのに、中古部品が見つからないなんて…　使えるものは取っといてほしいなー。

これが、

　12回目の車検も無事に通り、通常運行。右前のアッパーアームも交換して、きゅっきゅっ音も消えました。めでたしめでたし。ではない。

　ノッキング音がしょっちゅう出る。水温は正常。エンジンが温まってからカリカリジャラジャラ出るのですよ。各種センサーが熱ダレして正常に働いてない可能性がありますが、特定は難しいらしい。困ったもんです。

　エンジン本体はまだ大丈夫そうですが、センサーは厄介ですわ。なんか打つ手がないですかねえ。ディーラーも職人のようなメカニックは過去の人。今は診断機かけて部品替えるだけ。25年前の車には対応してくれません。４２万kmまであと少し。そら、「まだ乗りますか…」て言いますわな。

　2代目ミッションも寿命は過ぎてるし、3代目を考えねば…　いつまで経っても終わりはないんですよねぇ…

　キュルキュルギシギシ音に業を煮やし、ディーラーに見てもらいました。どうも音の最大の原因はアッパーアームのブッシュだったようで、少し金属同士が擦れ合っていたようです。
　応急処置としてゴムブッシュとロアアームの間に布を噛ませています。これで取りあえずキュキュキュは消えました。でもギシギシ系の音は相変わらず。いろいろ替えないと無理かなーと思って数日経過。
　ある日ふと気が付くと、音が全て消えてる！　ほんまかいな！？　ほんまです。
　とにかくありがたい。再発したらドナーちゃんに助けてもらいます。

　2度目のオベロン　カーボナイザー注入。
　前回からあまり距離は進んでいませんが（とは言っても1000㎞くらいは増えてます）、できるときにできることをの精神で作業しました。
　午後7時に近かったので、薄暗い中の作業はよろしくありません。パイプを通って液体が注入さ
れているようすがはっきり見えません。缶を振って減り具合を確かめながら待つこと20分。ようやく完了。
　変化があったような無かったような…まあ気のもんですな。
　次はクレのエンジンコンディショナーをシュウシュウしてみようと思います。時間ができればですが。